蓮花 Evora 的操控性非常出色。

它的轉(zhuǎn)向質(zhì)感能讓人上癮，有著原始且真實的感覺，就像拿手捏著車輪轉(zhuǎn)彎，速度起來后力度會變輕，但仍比較沉。

按下 Sport 開關(guān)，油門響應(yīng)更靈敏，加速強勁，動態(tài)表現(xiàn)提升，減速時自動補油效果好且順滑，補油時的轟鳴聲很撩人。

采用的前后雙叉臂獨立懸掛系統(tǒng)能提供極佳的操控性，懸掛對于路面細(xì)碎震動有有效緩沖。

轉(zhuǎn)向比雖不算很小，若再小些會更棒，但目前的手感已讓人愛不釋手。

與保時捷 Cayman 相比，能給人更原始、真實的操控感受。

作為一款 2 門 2 座硬頂跑車，硬頂設(shè)計能降低風(fēng)阻，提升穩(wěn)定性和操控性。

機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能提供更好操控感受，讓駕駛者輕松掌控車輛。

承載式車體結(jié)構(gòu)提供更好安全性和車身剛性，讓車輛更穩(wěn)定。

蓮花 Evora 雖是小眾跑車，但在操控方面絕對純粹，是硬核的駕駛利器，對于熱愛駕駛的國內(nèi)消費者來說，是不容錯過的瑰寶。