問
利用發(fā)動機制動與剎車制動有何區(qū)別?
利用發(fā)動機制動與剎車制動區(qū)別挺大。
原理上,剎車制動靠剎車系統(tǒng)的摩擦力讓車減速或停下,發(fā)動機制動是借助發(fā)動機的阻力來降低車速。
操作方式也不同,剎車制動得踩剎車踏板,讓剎車片與輪胎摩擦。發(fā)動機制動靠換擋或讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)產(chǎn)生阻力。
適用場景有別,剎車制動啥時候都能用,發(fā)動機制動常用于下坡、重載這些情況,能控制車速,避免剎車過熱失效。
比如下坡時,發(fā)動機制動能讓車速更穩(wěn),還能減少剎車片磨損。車速度超過擋位正常范圍,發(fā)動機制動就發(fā)揮作用,司機調(diào)擋位,用發(fā)動機阻力輔助減速。
雖說發(fā)動機制動沒剎車制動那么強,減速慢,但長下坡時能節(jié)省剎車片,保持車穩(wěn)定。不過發(fā)動機制動不是啥情況都好使,高速或緊急情況用可能失控,得看實際選合適的制動方式。
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