藍旗亞 Delta 的動力性能表現(xiàn)出色。

以藍旗亞 Delta S4 為例，其動力來自置于駕駛艙后方的縱置 1.8 升 4 缸發(fā)動機，采用世界上第一款渦輪增壓+機械增壓的復合式增壓方式，旨在解決渦輪遲滯問題。公路版最大輸出功率被限制在 250 馬力，參賽版能達到 500 到 550 馬力，極限情況下甚至可達 1000 馬力。量產(chǎn)版加速表現(xiàn)優(yōu)秀，0-100km/h 加速少于 3 秒。

藍旗亞 Delta HF EVO II 外觀低調(diào)但動力升級，采用 2.0T 四缸 370 馬力的發(fā)動機。

Manhart 操刀打造的 Delta HF，原裝 2.0T 四缸引擎經(jīng)過改裝，最大輸出功率從 197 馬力提升至 375 馬力，5 速手動變速箱也換上賽用配件，換擋更流暢。

Delta EVO1 移植豐田發(fā)動機后，搭配更強的進氣系統(tǒng)、競賽級排氣管，還有一系列控制和監(jiān)測系統(tǒng)，換裝輕量化鋁制飛輪、高性能離合器、SUPRA V-160 六檔變速箱等。

Delta S4 Stradale 由 Abarth 和藍旗亞聯(lián)名開發(fā) 1759cc 四缸雙增壓引擎，使用 KKK 渦輪系統(tǒng)和 Volumex 機械增壓系統(tǒng)，馬力充沛，可產(chǎn)生近 480 馬力以上的輸出，甚至能達到 600 匹馬力以上。

總之，藍旗亞 Delta 系列車型在動力性能方面有著出色的表現(xiàn)和多樣的技術(shù)創(chuàng)新。