新款科魯茲真實(shí)油耗相比老款是有變化的。

新款科魯茲 1.5L 自動(dòng)擋的平均油耗為 7.5L/100km，1.4T 雙離合車型的油耗是 7.4L/100km。

而老款科魯茲比如 1.6 升 DVVT 和 1.8 升 DVVT 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，混合工況下的油耗分別為 6.7 升/百公里和 6.8 升/百公里。

新科魯茲能有較好的油耗表現(xiàn)，原因不少。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，像 1.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)采用中置直噴技術(shù)，噴油霧化效果好更精確，提升燃燒效率，冷啟動(dòng)更穩(wěn)定，降低低溫工況油耗和排放。

變速器有優(yōu)勢，通用 7 速智能雙離合變速器換擋平順靈敏、高效節(jié)油，自動(dòng)擋車型配備的 6 速智能啟停系統(tǒng)啟停智能化能有效降低油耗。

車身減重也有作用，新科魯茲車身 72%運(yùn)用高強(qiáng)鋼，在保證安全性超越老款的同時(shí)成功減重 100 多公斤。

空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)出色，如車尾造型、前端擋風(fēng)板、后視鏡位置等都經(jīng)過優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.28，中高速行駛時(shí)有助于降低油耗。

要進(jìn)一步降低新科魯茲的油耗，得注意一些駕駛習(xí)慣，避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，停車等人時(shí)最好熄火，冷啟動(dòng)時(shí)溫車不超 1 分鐘，保持幾分鐘低速行駛，養(yǎng)成柔和、平順的駕駛方式，起步階段避免猛踩油門，達(dá)到一定速度后保持勻速行駛。

在一次嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠秃臏y試中，新科魯茲 1.5L 自動(dòng)擋車型全程行駛 103.8 公里，平均時(shí)速保持在 29.7 公里/小時(shí)，實(shí)際平均油耗僅為 7.5 升/100 公里。

新款科魯茲在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面進(jìn)行了優(yōu)化，搭載 1.6 升和 1.8 升 DVVT 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用可變正時(shí)氣門技術(shù)，有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性和燃燒效率。

如果新車在磨合期油耗偏高別擔(dān)心，隨著使用會(huì)趨于正常。經(jīng)常市區(qū)內(nèi)低速行駛會(huì)導(dǎo)致油耗升高，磨合期結(jié)束后適時(shí)高速行駛能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行表現(xiàn)，提高燃油效率。