加滿一箱油多花 6 元不是普遍現(xiàn)象。

從過往的油價調(diào)整情況看，雖然有時車主加滿一箱容量 50 升的油會多花 6 元左右，比如 2022 年 11 月 7 日和 2023 年 7 月 12 日的調(diào)價，但這并非每次都如此。

油價的調(diào)整受多種因素影響，像國際原油走勢、OPEC+組織的減產(chǎn)計劃、地緣局勢、美聯(lián)儲加息政策等。

比如 OPEC+組織正式實施減產(chǎn)計劃，中東地緣局勢不確定性導(dǎo)致能源供應(yīng)短缺風(fēng)險上升，會推動油價上漲；而美聯(lián)儲加息，原油需求遭看空等，則會限制油價漲幅。

在計價周期內(nèi)，國際油價先抑后揚(yáng)或震蕩上行等不同情況，都會影響國內(nèi)成品油零售限價的調(diào)整幅度。有時可能只是小幅上調(diào)，車主加滿一箱油的花費(fèi)增加不多；有時則可能調(diào)整較大。

此外，不同標(biāo)號的汽油和柴油，價格調(diào)整幅度也會有所不同。

展望未來，下一輪成品油調(diào)價上調(diào)概率較大。像沙特堅定推進(jìn)單獨的額外減產(chǎn)，美國夏季燃油消費(fèi)高峰期仍在延續(xù)，亞洲經(jīng)濟(jì)和需求前景被看好等因素，都可能促使油價繼續(xù)上漲。但具體的調(diào)價情況，還需根據(jù)當(dāng)時的國際油價等多種因素綜合判斷。