2024 新款凱美瑞的圖片透露了不少設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

首先是車頭部分，機(jī)蓋突出飽滿，有隆起的棱角線條增加肌肉感，大燈組造型細(xì)長(zhǎng)，內(nèi)部熏黑配色結(jié)合精致光源，照明效果和檔次感提升，中央有貫穿式熏黑中網(wǎng)連接，提升視覺寬度，保險(xiǎn)杠兩側(cè)有內(nèi)凹的熏黑飾條鑲嵌裝飾，中央鏤空式無邊界造型設(shè)計(jì)提升運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面修長(zhǎng)，有微微下滑式溜背車頂增加運(yùn)動(dòng)感，車窗四周有鍍鉻飾條包裹提升精致感，車門有延伸至尾燈的棱角腰線設(shè)計(jì)，車內(nèi)底部?jī)?nèi)凹式造型承托出輪眉，結(jié)合多幅式大尺寸輪轂運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)。車身尺寸方面，凱美瑞的長(zhǎng)寬高分別為 4915(4950)/1840/1450 毫米，軸距為 2825 毫米，大尺寸車身大氣，內(nèi)部空間表現(xiàn)不錯(cuò)。

車尾部分造型緊湊，尾門短小但有擾流線條設(shè)計(jì)彰顯運(yùn)動(dòng)感，尾燈組與車頭相呼應(yīng)，保險(xiǎn)杠底部有平直線條設(shè)計(jì)拉升層次感，視覺效果厚重。

內(nèi)飾方面，錯(cuò)層式設(shè)計(jì)耐看，突出平臺(tái)有石紋飾板鑲嵌，結(jié)合觸摸式按鍵設(shè)計(jì)檔次感提升，內(nèi)嵌式液晶儀表以及懸浮式中控大屏設(shè)計(jì)，科技感提升，多處大面積軟質(zhì)材料包裹彰顯檔次感。經(jīng)典三幅式多功能方向盤結(jié)合傳統(tǒng)擋桿設(shè)計(jì)，駕駛手感不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，凱美瑞 2.0 升油電混合動(dòng)力車型搭載型號(hào)為 M20F 的 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 112 千瓦，峰值扭矩 188 ?！っ?，搭載三元鋰離子電池，匹配 E-CVT 電子無級(jí)變速箱；2.5 升油電混合動(dòng)力車型搭載型號(hào)為 A25D 的 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 136 千瓦，峰值扭矩 221 ?！っ?，匹配 E-CVT 電子無級(jí)變速箱。出色的動(dòng)力表現(xiàn)以及油耗經(jīng)濟(jì)能滿足不同消費(fèi)者需求。

2024 款凱美瑞 2.5 雙擎提供偏時(shí)尚定位和運(yùn)動(dòng)定位的兩種風(fēng)格，其中尊貴版和旗艦版采用車身同色設(shè)計(jì)，前臉一體化風(fēng)格明顯，下格柵為無邊界中網(wǎng)，兩側(cè)為豎條狀通風(fēng)口裝飾，一體大燈具備 LED 光源和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。側(cè)面立體感強(qiáng)烈的腰線設(shè)計(jì)年輕，標(biāo)配 235mm 輪胎，尊貴版和旗艦版配備 18 英寸輪轂，運(yùn)動(dòng) Plus 版升級(jí) 19 英寸輪轂 。尾部設(shè)計(jì)寬泛，C 字形尾燈組看齊前大燈輪廓，LED 示寬燈點(diǎn)亮辨識(shí)度高，后保險(xiǎn)杠為全封閉效果，運(yùn)動(dòng) Plus 會(huì)增加前后黑色套件，以凸顯運(yùn)動(dòng)轎車定位。中控臺(tái)標(biāo)配真皮方向盤、12.3 英寸全液晶儀表盤、12.3 英寸觸控屏和 HUD 抬頭顯示，內(nèi)后視鏡均具備防眩目功能，車機(jī)升級(jí)高通驍龍 8155 芯片，運(yùn)行速度提升明顯，支持雙區(qū)語音識(shí)別、應(yīng)用商店、carplay/carlife/hicar 連接手機(jī)投屏、手機(jī) APP 遠(yuǎn)程控制等豐富功能。另外，全系支持倒車影像，旗艦版升級(jí) 360 度全景影像和透明底盤功能；標(biāo)配前后雷達(dá)、膝部氣囊/前排中間氣囊、L2 級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)。

在外觀設(shè)計(jì)方面，引擎罩上略微隆起的肌理線條展現(xiàn)出明顯的肌肉感。前臉中網(wǎng)采用獨(dú)特的菱形無邊界式設(shè)計(jì)元素，熏黑式鍍鉻裝飾銜接了兩側(cè) C 型燈組，顯著提升了車輛的辨識(shí)度。LED 光源構(gòu)成的燈光系統(tǒng)，有效改善了照明條件，包括日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈及大燈高度調(diào)節(jié)等功能皆為標(biāo)準(zhǔn)配置。車身線條流暢整潔，采用多腰部線條設(shè)計(jì)，營(yíng)造出豐富的層次感。延長(zhǎng)的貫穿式上部腰線使車身更顯修長(zhǎng)，同時(shí)增強(qiáng)了車輛的力量感。車窗邊框采用黑色飾條裝飾，搭配密集排列輻條的鋁合金輪轂，賦予了該車型更為濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。輪胎規(guī)格為 215/55 R17，前后采用相同規(guī)格及尺寸。車尾部分，后備箱設(shè)有微翹的小鴨尾設(shè)計(jì)，分體式尾燈與前大燈遙相呼應(yīng)，梯形牌照區(qū)進(jìn)行了深度處理，底部則采用了隱蔽式排氣布局。

車內(nèi)環(huán)境采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)理念，簡(jiǎn)潔而不失大氣。三幅式多功能方向盤采用高級(jí)皮革包裹，支持上下+前后調(diào)節(jié)功能。配備了 12.3 英寸的全液晶儀表盤，以及 12.3 英寸的懸浮式中控顯示屏，內(nèi)置美國(guó)高通公司的驍龍 8155P 智能芯片，集成眾多功能。座椅選用頂級(jí)真皮+仿皮材料制造，主副駕駛均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排后排皆設(shè)有扶手，后排設(shè)有杯架，后排座椅還支持四六比例的折疊功能。

整體的外觀造型還是依舊采用豐田的家族設(shè)計(jì)，不過在細(xì)節(jié)方面作出了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉部分從家用俯沖的車頭設(shè)計(jì)，大燈部分采用回旋鏢式的造型設(shè)計(jì)以及蜂窩狀的包圍設(shè)計(jì)同時(shí)搭配與車身同色的包圍造型，整體造型看起來十分精致，搭配熏黑的進(jìn)氣格柵，起到點(diǎn)睛之筆的作用，與此同時(shí)，包圍部分也采用全新的風(fēng)格設(shè)計(jì)，彰顯出這款車型的特別風(fēng)格。車身側(cè)面以及尾部，側(cè)面造型與上一代車型來說，基本沒有太多區(qū)別，依舊是修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配寬大的車窗，同時(shí)在輪轂部分搭配的是銀色的簡(jiǎn)單輪轂設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出成熟穩(wěn)重的風(fēng)格。車尾部分簡(jiǎn)單大氣，采用的是簡(jiǎn)約式的風(fēng)格設(shè)計(jì)，與前臉的造型相呼應(yīng)，呈現(xiàn)出別樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，內(nèi)飾采用的是智能化的駕駛座艙，搭配懸浮式的中控屏以及液晶的儀表盤設(shè)計(jì)，同時(shí)在用料方面十分厚道，搭配皮革包覆的座椅、中控臺(tái)等部分，搭配起來十分協(xié)調(diào)。車機(jī)方面，該車型搭配的是 12.3 英寸的智能車載娛樂系統(tǒng)，同時(shí)搭配有高通驍龍的 8155 芯片，在車機(jī)的流暢度與功能方面均有相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)，同時(shí)搭配人機(jī)交互系統(tǒng)，可以通過語音的方式來控制車內(nèi)功能。與此同時(shí)，車內(nèi)搭配有更加先進(jìn)的羽翼式數(shù)字氛圍燈，與音樂節(jié)拍互相互動(dòng)的內(nèi)飾 64 色氛圍燈，跟隨音樂隨之“舞動(dòng)”盡顯科技感。搭配有 HUD 抬頭顯示系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化顯示功能，導(dǎo)航信息、速度等參數(shù)信息均可顯示，十分方便快捷。車頂部搭配的是 1.03 平米的超大全景天幕，擁有超強(qiáng)的透光性，保證車內(nèi)的亮度。

空間表現(xiàn)方面，該車型采用的是行政級(jí)別的大空間設(shè)計(jì)，搭配充裕的頭部以及腿部空間，每一次的出行都為駕乘者提供舒適且寬松的內(nèi)部空間。

動(dòng)力方面，采用的是第五代的有電混動(dòng)系統(tǒng)，在 2.0HEV 雙擎智電混動(dòng)系統(tǒng)擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且線性，車速達(dá)到 80-90km/h 區(qū)間時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備依舊充足，表顯平均油耗卻只有 4.9L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性良好。