凱迪拉克在設(shè)計方面有很多不為人知的故事。

從百年歷史來看，哈利·厄爾的出現(xiàn)開啟了凱迪拉克獨特設(shè)計之路。1927 年 LaSalle 車型問世，圓潤線條和錐形尾部，還有鍍鉻裝飾及非全黑車漆，刷新審美。

此后，凱迪拉克受洛克希德 P-38 戰(zhàn)機啟發(fā)，車型有了“雙尾鰭”特征。1948 年起尾翼設(shè)計不斷演變，到 1959 年達到極致，融入火箭造型和科幻元素。

尾翼消失后，直列式尾燈成為品牌 DNA 一部分，比如 2016 年的 Lyriq 車型將直列式閃電車燈應(yīng)用到極致。

20 世紀 50 年代航空技術(shù)發(fā)展，火箭和噴氣式飛機成速度和現(xiàn)代象征，影響汽車設(shè)計，凱迪拉克從戰(zhàn)斗機尾翼獲靈感，推出火箭尾翼。這一設(shè)計有視覺沖擊力，提供獨特識別度，還助于改善空氣動力學性能，增強高速穩(wěn)定性，成為文化標識，喚起懷舊情感，實現(xiàn)市場差異化。

在 1927 年，凱迪拉克憑借 LASALLE 敞篷轎跑車確立“新豪華”概念，從工程需求主導轉(zhuǎn)向設(shè)計主導。哈利·厄爾用“航空設(shè)計”開創(chuàng)潮流，子彈頭尾燈等設(shè)計為其他品牌帶來新思路，之后設(shè)計化繁為簡，豎燈造型誕生。

2012 年 PRADA 春夏系列融入火箭尾翼元素致敬凱迪拉克經(jīng)典設(shè)計。上世紀 1953 年的凱迪拉克 coupe 碟飛還有很多超前隱藏設(shè)計。

總之，凱迪拉克在設(shè)計上不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)潮流，成為汽車設(shè)計領(lǐng)域的典范。