凱迪拉克 XTS 的動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁。

它配備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，3.6 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 304 馬力，最大扭矩 340 牛·米，動(dòng)力充沛穩(wěn)定，城市通勤和高速巡航都沒問題。

2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率約 266 馬力，峰值扭矩 269 ?！っ祝畲蠊β兽D(zhuǎn)速 5300 轉(zhuǎn)，扭矩峰值在 2000 至 5000 轉(zhuǎn)，不同工況下動(dòng)力響應(yīng)和加速性能良好。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，提升燃油經(jīng)濟(jì)性、耐用性和輕量化。調(diào)校精心，動(dòng)力輸出平順線性。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配精心，部分車型的 6 速手自一體變速器換擋邏輯清晰，響應(yīng)迅速，平衡動(dòng)力與油耗。起步猛，高速動(dòng)力儲(chǔ)備足，120 超車仍有后勁。

重新調(diào)整的 LTG 發(fā)動(dòng)機(jī)雖參數(shù)降低，但峰值扭矩對應(yīng)轉(zhuǎn)速提前，油耗表現(xiàn)更優(yōu)。

對于 10 年的車型，原車有低速頓挫、深踩油門反應(yīng)慢等問題，通過刷 ECU 程序優(yōu)化換擋邏輯能提升動(dòng)力，升級(jí)后起步油門響應(yīng)積極，換擋平順，渦輪提前介入，動(dòng)力又猛又順，超車有信心。

總之，凱迪拉克 XTS 動(dòng)力強(qiáng)勁，在同級(jí)別車型中有明顯優(yōu)勢。