問(wèn)

凱迪拉克cts價(jià)格的定價(jià)策略是什么？

凱迪拉克CTS的價(jià)格定價(jià)策略較為豐富和靈活。

入門價(jià)36.8萬(wàn)元，降低了成為凱迪拉克車主的門檻，配置能滿足基本要求，如2.8升發(fā)動(dòng)機(jī)、主流裝備和全面的安全防護(hù)等。

其頂配的3.6旗艦版上探至50萬(wàn)元以上。

進(jìn)口3.6升CTS與明年國(guó)產(chǎn)CTS價(jià)格一致，采取“一次定價(jià)就到位”的策略，定價(jià)時(shí)考慮了進(jìn)口許可證優(yōu)惠、進(jìn)口配額取消及進(jìn)口關(guān)稅下降等因素。

其價(jià)格策略還有“低價(jià)策略”，如主力車型ATS-L大幅讓利，新CTS最低配下沉至30萬(wàn)元區(qū)間，通過(guò)價(jià)格下探促使銷量上升。

凱迪拉克CTS以略高于寶馬3系和奔馳C系的價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)，定位高于這兩者。

但面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，為提高市場(chǎng)份額，凱迪拉克暢銷車型如CTS也會(huì)大幅度降價(jià)，吸引更多消費(fèi)者，將其打造成銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。

總之，凱迪拉克CTS的定價(jià)策略綜合考慮了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、成本、消費(fèi)者需求等多方面因素，以實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)和品牌定位的平衡。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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