問(wèn)
凱迪拉克 CT4 操控性在 B 級(jí)車中處于什么水平
凱迪拉克 CT4 的操控性在 B 級(jí)車中處于較高水平。
首先動(dòng)力強(qiáng)勁,全系搭載可變缸技術(shù)的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 237 馬力,峰值扭矩 350 ?!っ?,匹配 8 速手自一體變速箱,官方 0-100km 加速僅 6.9 秒,推背感十足。
其次采用同級(jí)少有的后輪驅(qū)動(dòng),后驅(qū)架構(gòu)帶來(lái)強(qiáng)勁起步爆發(fā)力,顯著提升駕駛樂(lè)趣,操控不輸 3 系。
外觀出色,個(gè)性中網(wǎng)搭配凌厲大燈組,淚目式 LED 日行燈點(diǎn)綴,車身側(cè)面修長(zhǎng)腰線配合 18 英寸熏黑鋁合金輪轂,車尾雙邊共兩出鍍鉻尾排和 LED 尾燈組,運(yùn)動(dòng)氣息強(qiáng)烈。
內(nèi)飾豪華,8 英寸懸浮式中央觸摸高清顯示屏向駕駛座適度傾斜,橘色法式雙縫線的 Moli 真皮座椅觸感柔軟包裹性強(qiáng),Bose?Premium 優(yōu)享系列音響系統(tǒng)配合虛擬環(huán)繞聲技術(shù),自動(dòng)雙區(qū)溫控空調(diào)系統(tǒng)帶強(qiáng)效 PM2.5 過(guò)濾功能保證車內(nèi)空氣清新。
動(dòng)力方面全新一代 2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),性能強(qiáng)勢(shì),同價(jià)位唯一縱置后驅(qū)平臺(tái),整體駕控表現(xiàn)令人期待,家用商用兩宜
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
理想one 2021款油電混合的空間實(shí)用性非常出色。 它的車身尺寸達(dá)到了 5030/1960/1785mm,軸距為 2935mm,長(zhǎng)度和高度有略微增加,這為車內(nèi)空間提供了基礎(chǔ)保障。 全系采用的 6 座布局,第三排腿部空間增加了 41mm
力帆汽車 320 的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。 它搭載的是 LF479Q3 多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī),排量 1.3L,最大功率 65kw,最大扭矩 110 牛米,最大功率轉(zhuǎn)速 6000rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速在 3000 - 5000rpm 之間。最大馬力 88Ps
問(wèn)雷克薩斯 is200 操控性能好不好
雷克薩斯 IS200 的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的! 它采用經(jīng)典四門轎車造型,線條流暢動(dòng)感,比例協(xié)調(diào),外觀簡(jiǎn)約又奢華,視覺(jué)效果超棒。 內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方,用料講究,質(zhì)感沒(méi)得說(shuō),像豪華座椅、電動(dòng)天窗、自動(dòng)恒溫空調(diào)、升降高清液晶屏這些配置都有,駕乘舒適又
問(wèn)老款愛(ài)麗舍適合長(zhǎng)途駕駛嗎?
老款愛(ài)麗舍是適合長(zhǎng)途駕駛的。 它的懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏舒適,能有效過(guò)濾路面顛簸,就算長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車,駕駛者也能有舒適的體驗(yàn)。 在油耗方面,老款愛(ài)麗舍表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。既能保證動(dòng)力充足,又能降低燃油消耗,節(jié)省油費(fèi)。尤其是在高速行駛時(shí),油耗僅為每百公里 5
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