君越混合動(dòng)力的駕駛舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。

首先，它的混合動(dòng)力系統(tǒng)在降低油耗的同時(shí)，并沒(méi)有對(duì)加速性能產(chǎn)生太大影響，能帶來(lái)更平順的駕駛感受，尤其在低速時(shí)表現(xiàn)輕盈，加速性能還有所提升。

車(chē)內(nèi)配置豐富多樣，像主動(dòng)式懸掛系統(tǒng)、高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)、360 度環(huán)抱式設(shè)計(jì)等，都為駕駛舒適性提供了有力保障。

座椅方面，采用打孔真皮與翻毛皮組合，不僅有良好的舒適性和包裹性，還能提供足夠的摩擦力。標(biāo)配主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，豪華版的主副駕駛還具備座椅通風(fēng)和按摩功能，大大提升了乘坐的舒適體驗(yàn)。

電子擋桿操作方便，阻尼感好，擋位操作邏輯清晰，人機(jī)工程優(yōu)秀。

車(chē)內(nèi)采用淺色內(nèi)飾，營(yíng)造出溫馨的環(huán)抱式座艙感覺(jué)，簡(jiǎn)潔又彰顯豪華。君越車(chē)系一直注重乘客的舒適乘坐體驗(yàn)，車(chē)身尺寸有優(yōu)勢(shì)，后排座椅坐感舒適。

而且行車(chē)過(guò)程中的隔音效果良好，在電動(dòng)模式下無(wú)噪音，加上智能駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步保證了舒適性和駕駛性能。

總的來(lái)說(shuō)，君越混合動(dòng)力在駕駛舒適性方面表現(xiàn)出色，無(wú)論是動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化，還是車(chē)內(nèi)豐富且舒適的配置，都能給駕駛者和乘客帶來(lái)舒適愉悅的駕乘感受。