君越 2013 款的操控感受相當不錯。

它配備了先進的雙軸車輪系統(tǒng)，這讓車輪和車架的相對位置能更好調(diào)整，車輛的動態(tài)響應(yīng)更敏捷，駕駛過程中能感受到流暢且精準的操控體驗。比如在轉(zhuǎn)彎時，車身能保持良好的穩(wěn)定性，不會有明顯的側(cè)傾，讓人很有信心。

而且其底盤扎實，前后懸掛分別是麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架，能有效過濾路面顛簸，提供舒適的同時又保證了一定的操控性。

動力方面，不同車型有所差異，像 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機的車型，最大功率可達 250 馬力，最大扭矩 370 牛米，最高時速 220 公里/小時，動力充沛，加速時能迅速響應(yīng)駕駛者的指令，給人帶來強烈的推背感。

電子手剎不夠靈敏算是一個小瑕疵，但整體不影響其出色的操控表現(xiàn)。

此外，它還采用了手自一體變速箱(AT)，換擋平順，沒有明顯的頓挫感。在駕駛過程中，方向盤的指向精準，力度適中，無論是在城市道路還是高速路上，都能輕松駕馭。

總的來說，君越 2013 款在操控感受方面表現(xiàn)出色，能滿足大多數(shù)駕駛者對于操控的需求。