不同車型的緊急制動效果不一樣。

美國汽車協(xié)會測試了五款 2016 年車型，像沃爾沃 XC90、斯巴魯力獅、林肯 MKX、本田思域以及大眾帕薩特，發(fā)現(xiàn)它們配置的緊急剎車系統(tǒng)有防撞系統(tǒng)和撞擊緩沖系統(tǒng)兩種，防撞系統(tǒng)能全力避免撞擊，效率是撞擊緩沖系統(tǒng)兩倍多。

外媒實測凱迪拉克 CT6、特斯拉 Model S、豐田凱美瑞的 AEB 緊急制動能力有差異。

奧迪 A4L 不同車型的自動緊急制動也有差別，比如 40TFSI 車型表現(xiàn)出色，22 款還能升級改造。

像鈴木 UY 和鴻 125 對比，干路鴻 125 領(lǐng)先，濕地 UY125 稍弱。

緊急自動制動系統(tǒng)通過傳感器監(jiān)測車輛前方狀況，能降低追尾事故發(fā)生率，對新手司機實用，惡劣天氣也能發(fā)揮作用，但在復雜路況可能誤判，不同車型性能有差異。

要讓系統(tǒng)發(fā)揮最佳效果，得保持傳感器清潔正常，定期檢查維護，駕駛員不能完全依賴，還得保持良好駕駛習慣。