在安全性排行中靠前的緊湊型車通常具有以下共同特點(diǎn)。

首先是豐富且全面的安全配置，像大眾途觀，標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè)裝置、安全帶未系提示、ABS 防抱死系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，中高配車型還配備了更多氣囊。雷克薩斯 CT200h 頂配車型有車道偏離預(yù)警、并線輔助和主動(dòng)安全系統(tǒng)等。

其次是車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，比如新寶來(lái)，盡管前防撞梁的泡沫內(nèi)側(cè)有鋼板，整體略顯單薄，但后防撞梁厚實(shí)，側(cè)面防撞梁出色。科魯茲后防撞梁用料充實(shí)，世嘉前防撞梁是鋁合金材質(zhì)且呈拱形能有效減緩沖擊力。

再者是外觀設(shè)計(jì)注重安全性，像卡羅拉外凸的前大燈隱含銳利，福特福克斯前臉造型有運(yùn)動(dòng)感且有相應(yīng)的安全考量。

還有品牌的安全口碑，如豐田卡羅拉、軒逸、馬自達(dá) 3 昂克賽拉、朗逸等車型，其品牌在安全性方面一直有較好表現(xiàn)。像特斯拉 Model 3 這樣的新能源車型，在多項(xiàng)碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異。

總之，這些安全性靠前的緊湊型車，通過(guò)安全配置、車身結(jié)構(gòu)和品牌優(yōu)勢(shì)等方面，為駕乘者提供更可靠的安全保障。