想要提高轎車盤式制動器的性能，您可以這么做。

先了解盤式制動器的構(gòu)造原理，制動盤在中心，兩側(cè)是制動板，間隙一般為 0.5 - 2mm，動力來源有電磁式和液壓式。

調(diào)整關(guān)鍵在于制動板位置，要按照車輛制造商指導(dǎo)，通過調(diào)節(jié)特定螺栓實現(xiàn)，注意保持兩側(cè)間隙一致，還要進行額定載荷吊重試驗留余量保安全。

活塞密封圈通過與活塞摩擦形變和恢復(fù)力推動活塞回位，保持制動盤與摩擦片空隙，這對保持性能很重要。

提高臺架試驗性能重點在提高摩擦材料性能。提高總成性能要考慮材料、尺寸配合、工藝安排。

調(diào)節(jié)時根據(jù)說明書操作，保證正常工作。調(diào)節(jié)機構(gòu)由推桿、杠桿和支架等部件組成，能使制動盤間隙保持正常范圍，保證制動效果穩(wěn)定。

注意制動盤表面要光滑，無明顯劃痕磨損。像平面式、打孔式、劃線式制動盤制動和散熱能力不錯。

如今轎車大多采用全部車輪制動系統(tǒng)，少數(shù)與后輪鼓式制動器配合提高穩(wěn)定性，商用車新車型和高端車型也逐漸采用。

總之，按照這些方法操作，就能提高轎車盤式制動器的性能，保障駕駛安全。