江淮和悅 rs 的發(fā)動(dòng)機(jī)性能是不錯(cuò)的。

它有多種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。比如自主研發(fā)的全鋁合金的 5L VVT 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙頂置凸輪軸 DOHC 和 VVT 可變氣門正時(shí)技術(shù)，還有正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)和電子油門技術(shù)，起步加速能力突出。

HFC4GB3c 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款 5L 的全鋁 VVT 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

也有與三菱合作生產(chǎn)的 1.8L 排量的 4G93D 四缸汽油雙頂置凸輪軸型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸體為鑄鐵材質(zhì)，技術(shù)成熟，被多個(gè)品牌采用。

1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 83kW，最大扭矩為 146Nm，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。采用 VVT 可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況實(shí)時(shí)調(diào)整氣門正時(shí)，提高動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，全鋁缸體和塑料進(jìn)氣歧管等輕量化設(shè)計(jì)，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

1.8 發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)，燃燒效率高，動(dòng)力輸出出色，能提供優(yōu)秀的驅(qū)動(dòng)力。有先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)和氣門控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更高燃燒效率和更少?gòu)U氣排放。采用輕質(zhì)材料和優(yōu)化設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)重量更輕，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。還有智能控制系統(tǒng)，能根據(jù)駕駛狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，提供平穩(wěn)強(qiáng)勁動(dòng)力，在城市道路和高速公路上，加速表現(xiàn)和高速穩(wěn)定性都出色。

總的來說，江淮和悅 rs 的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)出色，無論是日常城市駕駛還是長(zhǎng)途旅行，都能提供卓越駕駛體驗(yàn)。油耗方面，一般高速耗油 7 8 個(gè)，市區(qū) 9 10 個(gè)，處于同等級(jí)別中等水平，不過油耗也受駕駛習(xí)慣影響。極速方面，得益于三菱發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間的優(yōu)勢(shì)，油門到底最高可達(dá) 160km/h 左右，借助下坡還能沖到將近 180km/h。