江淮電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能表現(xiàn)整體不錯(cuò)。

以江淮 iEVS4 為例，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)為 110kW(150PS)，峰值扭矩 330N·m，配合單速變速箱，起步動(dòng)力充足，油門響應(yīng)靈敏。在關(guān)閉 ECO 模式時(shí)，動(dòng)力有保證。

續(xù)航方面，搭載 61kWh 鋰電池組，NEDC 工況續(xù)航里程可達(dá) 470km，電池組配備液冷恒溫技術(shù)，快充 30 分鐘可將電量從 30%充至 80%，基本充電 10 分鐘能行駛約 80 公里。其滑行能量回收系統(tǒng)，松開油門 1 - 2 秒后才開始回收能量，可減小頓挫感，提升乘坐感受。

江淮 iEV7 電動(dòng)機(jī)總功率為 45KW，總扭矩為 150N.m，最大續(xù)航里程為 320km，日常使用沒問題。

江淮 iEVS4 在百公里加速測(cè)試中，最終記錄下的百公里加速時(shí)間為 9.45 秒，加速過程較為線性，60km/h 后動(dòng)力雖有所減弱，但日常駕駛足夠。

江淮 QX PHEV 采用比亞迪混動(dòng)系統(tǒng)，以電動(dòng)機(jī)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)為輔。起步和低速時(shí)像電車，起步迅猛且不突兀，加速過程平順。大腳給油或持續(xù)加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入形成并聯(lián)，超車順暢。混動(dòng)系統(tǒng)高效，電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)切換自然，能耗低。

純電動(dòng)中大型轎車江淮 iEVA60 動(dòng)力性能出色，由電池容量、電機(jī)功率和車輛重量等決定，加速和行駛性能良好，駕駛體驗(yàn)流暢。