過去五年中，家用轎車銷售排行榜變化顯著。

比如日產(chǎn)軒逸曾穩(wěn)居榜首，靠舒適性和動(dòng)感外觀獲消費(fèi)者喜愛。英朗新增四缸發(fā)動(dòng)機(jī)后銷量增長(zhǎng)。寶馬 3 系換代車型憑出色產(chǎn)品力成豪華轎車銷冠。

自主品牌中，宏光 MINI EV 表現(xiàn)突出，長(zhǎng)安逸動(dòng)有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。日系轎車軒逸、卡羅拉等一直不錯(cuò)。德系朗逸等也上榜。

2023 年 1 - 9 月，宏光 MINI EV 奪冠，比亞迪秦、漢、海豚表現(xiàn)佳。

2018 年國(guó)產(chǎn)車只有吉利帝豪進(jìn)前十，如今比亞迪 - 秦 PLUS 成冠軍，且前十里國(guó)產(chǎn)車有五個(gè)名額，都是新能源車，這體現(xiàn)國(guó)產(chǎn)車借新能源技術(shù)彎道超車。

過去五年，銷量最多的五個(gè)轎車品牌是大眾、豐田、本田、別克和日產(chǎn)，其銷量之和占五年轎車總銷量一半，唯一上榜的自主品牌是排第七的吉利，五年賣 218 萬輛，占 4.16%。

五年間轎車銷量逐年下降，具體品牌如大眾從 23%降到 19%，豐田從 7%漲到 11%，本田從 5%漲到 8%，日產(chǎn)從 5%漲到 8%，別克從 6%微跌到 5%，吉利占比維持在 4%左右。

品牌銷量變化反映汽車市場(chǎng)趨勢(shì)，給車企諸多啟示，比如要加大智能電動(dòng)技術(shù)研發(fā)投入，重視消費(fèi)者升級(jí)需求，提升產(chǎn)品高端化水平，加大插混技術(shù)研發(fā)和推廣，持續(xù)投入研發(fā)保持技術(shù)領(lǐng)先，抓住行業(yè)整合機(jī)會(huì)，提前布局屬地運(yùn)營(yíng)等。