加滿一箱油少花 4 元能持續(xù)多久，這沒(méi)有一個(gè)確切的定論。

影響油價(jià)的因素眾多，包括國(guó)際原油市場(chǎng)的供求關(guān)系、地緣政治、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)等。

從近期情況來(lái)看，本輪成品油零售價(jià)兌現(xiàn)下調(diào)，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均下調(diào) 100 元，若油箱容量 50 升，私家車主加滿一箱汽油節(jié)省約 4 元。

但后市來(lái)看，利比亞原油生產(chǎn)有望恢復(fù)，可能加速油價(jià)下滑。全球經(jīng)濟(jì)及石油需求不佳，也是導(dǎo)致油市疲軟的主因。

如果歐佩克不改變從 10 月起恢復(fù)部分原油產(chǎn)量的計(jì)劃，原油后市基本面形勢(shì)或進(jìn)一步惡化。

下一次成品油調(diào)價(jià)窗口將于 9 月 20 日 24 時(shí)開啟，以當(dāng)前國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)下調(diào)趨勢(shì)。

但在這期間，國(guó)際油價(jià)受市場(chǎng)情緒影響會(huì)大幅震蕩，比如“歐佩克+”達(dá)成的增產(chǎn)決議等。

總之，加滿一箱油少花 4 元的情況能持續(xù)多久難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。但車主們可以多關(guān)注國(guó)際原油市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、相關(guān)政策以及權(quán)威的油價(jià)預(yù)測(cè)，以便合理安排加油時(shí)間和規(guī)劃出行成本。