這次加滿一箱 92 號汽油多花 8 元不算異常。

國內成品油價格調整是根據(jù)國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制來確定的。近期，國際油價受多種因素影響，如供需關系偏緊預期、地緣政治沖突加劇等，導致油價上漲。

從今年的情況看，國內油價已多次調整，呈現(xiàn)“五漲一跌兩擱淺”的格局。以油箱容量 50 升的小型私家車為例，加滿一箱 92 號汽油多花 8 元是正常的價格波動。

比如 4 月 16 日這次調整，國內汽、柴油價格每噸分別提高 200 元、195 元，折合升價 92 號汽油上調 0.16 元。

對于物流行業(yè)來說，以月跑 10000 公里、百公里油耗 38L 的重型卡車為例，下次調價窗口開啟前，單輛車燃油成本將增加 280 元左右。對于普通私家車車主來說，以月跑 2000 公里、百公里油耗 8L 的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟前，用油成本將增加 11 元左右。

所以，這次加滿一箱 92 號汽油多花 8 元是在合理的價格調整范圍內，是由國際油價變化和國內成品油價格形成機制所決定的。