極氪汽車 001 銷量持續(xù)增長的原因主要有以下這些。

產(chǎn)能方面，之前雖深陷供應(yīng)鏈危機(jī)產(chǎn)能下滑，但生產(chǎn)線不在上海，受疫情影響小，所以銷量未降反增。

價(jià)格上，部分車型價(jià)格調(diào)整推動了銷量，像 38.6 萬元的超長續(xù)航雙電機(jī)版本因標(biāo)配空懸架，銷量上升，29.9 萬元版本也受歡迎。

軟件方面，之前車機(jī)軟件有缺陷，如今極氪 OS 2.0 通過 OTA 推送，預(yù)裝硬件也開始提供相關(guān)應(yīng)用，能力短板改善。

品牌理念上，強(qiáng)調(diào)用戶思維，CEO 關(guān)注車友群發(fā)言，能根據(jù)用戶需求推出新配色。

產(chǎn)品力上，動力系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，首創(chuàng)電動汽車漂移和繞樁的吉尼斯世界紀(jì)錄，交付速度快。

外觀設(shè)計(jì)上，機(jī)甲風(fēng)格搭配獵裝姿態(tài)，新款向“FR”版靠攏，前臉更凌厲，側(cè)面輪轂有特色，強(qiáng)化運(yùn)動時(shí)尚形象。

內(nèi)飾方面，多功能方向盤更激進(jìn)，中控屏分辨率高，新增諸多豪華配置，提升檔次感。

動力方面，后驅(qū)和四驅(qū)版車型功率提升，零百加速成績顯著提高，在 800V 高壓平臺和麒麟電池賦能下，續(xù)航里程長，充電速度快。

此外，極氪還不斷征集用戶反饋改進(jìn)產(chǎn)品，建立完善銷售服務(wù)體系，覆蓋多個(gè)城市，建設(shè)補(bǔ)能體系，推出購車權(quán)益，積極尋找戰(zhàn)略合作伙伴，完善智能科技生態(tài)鏈。

銷售渠道上，積極建立線下門店，截至年底預(yù)計(jì)達(dá) 300 家，提升線下試駕體驗(yàn)，使試乘試駕需求大幅增長。

供應(yīng)鏈上，與供應(yīng)商緊密合作，確保關(guān)鍵零件供應(yīng)穩(wěn)定，特別是空氣懸架。

在市場競爭中，盡管在一線城市有奧迪 A4L、寶馬 3 系、比亞迪漢等對手，但極氪 001 憑借純電轎跑定位占據(jù)一席之地。

而且用戶主要為個(gè)人用戶，符合其用戶型企業(yè)定位。

在電機(jī)選擇上，搭載自家威睿電機(jī)的車型銷量比例逐漸超過日本電產(chǎn)電機(jī)，顯示其在成本控制和產(chǎn)業(yè)鏈打造上的努力。