問(wèn)

極氪極氪 X 的操控性好不好

極氪 X 的操控性非常好。

其外觀時(shí)尚,線條流暢,無(wú)框后視鏡、獨(dú)特側(cè)腰線、隱藏式充電口等設(shè)計(jì)讓車身更簡(jiǎn)潔。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單,中控屏可滑移,女王副駕能大角度放躺,還有座椅按摩。

動(dòng)力上,單雙電機(jī)車型動(dòng)力充沛,加速機(jī)敏,零百加速快。

懸掛側(cè)重舒適,能溫柔吸收路面顛簸,比如在平整路面舒適性高,能過(guò)濾顆粒感,處理路面接縫柔韌。

轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩,操控指向性精準(zhǔn),電門(mén)腳感線性,起步和中途加速隨心所欲,超車并線時(shí)平順性和響應(yīng)速度極快。

剎車線性,初段和后段剎車力度一致,讓人信心十足。

底盤(pán)隔音濾震表現(xiàn)高級(jí),能將細(xì)碎顛簸過(guò)濾徹底,面對(duì)較大起伏也游刃有余,高速行駛時(shí)隔音靜謐性上乘。

基于 SEA 浩瀚純電架構(gòu)打造,提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本,四驅(qū)版本電機(jī)總功率 315kW ,綜合峰值扭矩 543Nm ,擁有 3.7 秒的破百能力。

底盤(pán)和 smart 精靈 1 號(hào)幾乎一樣,源自吉利 SEA 浩瀚架構(gòu),采用豪華車才有的五連桿后懸架。

前副車架是全框結(jié)構(gòu)帶有中央加強(qiáng)梁,前懸是常見(jiàn)的麥弗遜結(jié)構(gòu),下擺臂是雙層沖壓鋼板,前輪轉(zhuǎn)向節(jié)是鋁合金材質(zhì)。

后副車架是雙層沖壓鋼板全框式結(jié)構(gòu),后懸是標(biāo)準(zhǔn)的五連桿獨(dú)立懸架,上控制臂為鋁合金材質(zhì),主下擺臂是雙層沖壓鋼板,后輪連接盤(pán)是鋁合金材質(zhì),后避震是簧桶分離結(jié)構(gòu),提高了舒適性。

總之,極氪 X 的操控質(zhì)感和底盤(pán)質(zhì)感在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀,能為駕駛者帶來(lái)舒適且富有樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。

車內(nèi)空間寬敞舒適,座椅支持性好,智能環(huán)境設(shè)置讓人在長(zhǎng)途駕駛時(shí)也能放松愜意。

憑借電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì),車輛加速平穩(wěn)迅速,起步無(wú)遲滯,能立即響應(yīng)駕駛者意圖。

在城市街道和高速公路上都展現(xiàn)出卓越穩(wěn)定性和操控性,轉(zhuǎn)彎和變道時(shí)靈活性高,能從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

智能科技配置豐富,智能語(yǔ)音助手、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等功能能減少駕駛者操作負(fù)擔(dān),提升駕駛安全性和便捷性。

車主通過(guò)語(yǔ)音指令可控制多項(xiàng)功能,車道保持、自動(dòng)剎車等輔助駕駛功能能在復(fù)雜交通環(huán)境中幫助安全行駛。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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