極氪百萬級(jí)車的動(dòng)力性能十分出色。

極氪 001 雙電機(jī)四驅(qū)零百加速 3.3 秒，120km/h 至 170km/h 范圍都有充足動(dòng)力響應(yīng)，動(dòng)力非常強(qiáng)勁。

其能耗方面，平均能耗在 18 至 19 度/百公里，滿電續(xù)航里程在 480 至 500 公里左右，用家充樁谷電能充一晚上能跑 300 至 400 公里左右，一周得充 2 次電。極充樁充電速度很快，從 25%至 75%只需要 10 分鐘，20 分鐘內(nèi)基本能充滿。

操控體驗(yàn)也很好，轉(zhuǎn)向剛開始感覺略重，開久就適應(yīng)了，在高架 90°轉(zhuǎn)彎匝道 80 至 90 的速度方向盤很穩(wěn)。

極氪 009 光輝搭載了一套前后雙電機(jī)系統(tǒng)，總功率高達(dá) 580 千瓦，能讓這款 5 米多長、2 噸多重的車身在 3.9 秒內(nèi)就從 0 加速到 100 公里/小時(shí)。它采用了 800 伏的全棧高壓系統(tǒng)，搭配大容量動(dòng)力電池和 800 伏超快充電網(wǎng)絡(luò)，不僅能提供出色的續(xù)航里程，充電速度也將達(dá)到行業(yè)頂尖水平。

極氪 009 搭載總功率達(dá) 400kW（544 匹馬力）的雙電動(dòng)機(jī)組合，最大扭矩 686N·m，僅需 4.5 秒即可完成百公里加速。車型提供兩款不同容量的鋰離子電池包，對(duì)應(yīng)的 CLTC 純電續(xù)航里程分別為 702 公里和 822 公里。懸架系統(tǒng)采用雙叉臂與多連桿架構(gòu)相結(jié)合，全系標(biāo)配可調(diào)節(jié)空氣懸掛系統(tǒng)，搭配電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控手感輕盈且平穩(wěn)。

新款極氪 007 四驅(qū)版百公里加速從 3.5s 提升到 3.4s，后驅(qū)版從 5.4s 縮短至 5s。而極氪 001 的百米加速更是驚人，只需 3.8s 甚至更短。帶著妹子體驗(yàn)時(shí)，綠燈亮起深踩油門幾乎沒有延遲，強(qiáng)烈的推背感會(huì)讓人瞬間興奮，帶來極致的駕駛快感。

極氪的底盤表現(xiàn)出色，在經(jīng)過鄉(xiāng)間小路的減速帶或者坑洼路段時(shí)減震平穩(wěn)。頂配升級(jí)的魔毯雙腔空氣懸架進(jìn)一步提升了底盤的行駛質(zhì)感。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)秀，即使車身較寬但轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭時(shí)并不費(fèi)勁，這得益于可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)能根據(jù)汽車速度或轉(zhuǎn)向角度自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比，提高了汽車轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性。