極氪 X 多重會(huì)增加能耗嗎?

極氪 X 多重會(huì)增加能耗。

風(fēng)阻方面,盡管其風(fēng)阻系數(shù)與部分同級車相近,但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)或許不如一些車型,這會(huì)影響能耗。

車輛重量也是重要因素,比如四驅(qū)車型比同級別車重約 200KG,較重車身必然增加能耗。

電池和三電技術(shù)上,相對而言可能存在不足,導(dǎo)致能耗偏高。

不過,吉利在續(xù)航標(biāo)注上較實(shí)在,虛標(biāo)少。

實(shí)際測試中,極氪 001 高速能耗以 CLTC 續(xù)航為標(biāo)準(zhǔn),高速折扣率 59.7%,滿電約行駛 420km 后表顯電量到 0%。2021 款單電機(jī)超長續(xù)航 WE 版基于 NEDC 續(xù)航能跑出 71%的折扣。

此外,極氪 X 配有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵,能精準(zhǔn)控制溫度,降低能耗提高續(xù)航。

和 Smart 精靈 1 號同平臺,前后防撞梁沒減配,前防撞梁鋁合金,厚度 3.95 毫米,覆蓋車頭 71.51%,和 Smart 精靈 1 號結(jié)構(gòu)相近。前吸能盒長 450 毫米,吸能效果好,便于日后維修。

總之,極氪 X 多重會(huì)增加能耗,但它在一些節(jié)能設(shè)計(jì)上也有不錯(cuò)表現(xiàn)。

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