極氪 X 的動力參數表現(xiàn)十分出色。

它搭載高性能永磁同步電驅動系統(tǒng)，采用前后雙電機布局，峰值扭矩達 543N·m，峰值功率 315kW，這動力堪比 V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，零百加速成績 3.7 秒或 3.8 秒，動力輸出強勁，任何駕駛模式都能 100%輸出動力。

雙電機版前電機最大功率 115 千瓦，后電機最大功率 200 千瓦。后置單電機版最大功率 200 千瓦，峰值扭矩 343 牛米，百公里加速 5.8 秒。

其高性能電驅動系統(tǒng)采用高效碳化硅技術，綜合效率提升 2%，續(xù)航提升 20km，CLTC 綜合工況續(xù)航里程達 560km。

全系標配 66 千瓦時三元鋰電池，五座四驅版、四座后驅版、四座四驅版的 CLTC 純電續(xù)航里程分別為 512 公里、560 公里和 500 公里。冬季北京市區(qū)實測，相比其他冬季續(xù)航大幅縮減的電車，表現(xiàn)不錯。

此外，還配備智能驅動黑科技，如 IPB 智能集成制動系統(tǒng)響應速度比傳統(tǒng)制動系統(tǒng)快 2 倍以上，制動距離僅 34.5 米。XTCS 全路況智能防滑系統(tǒng)能快速響應車輛打滑。四輪獨立懸架和路感優(yōu)化液壓襯套帶來出色的操控和舒適性能。還有閃電切換智能四驅系統(tǒng)和專屬的智能驅動系統(tǒng)，既保證日常通勤順滑穩(wěn)定，又能在超車時瞬間提供動力。

在各種路況下，比如跑山路面對 7%-8%的坡度，動力也順暢不費力，能給人穩(wěn)定可靠的感覺。

總之，極氪 X 動力強勁高效，續(xù)航能力滿足需求，駕駛感受良好。