極氪 01 的動(dòng)力表現(xiàn)怎樣?

極氪 01 的動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。

2024 款極氪 01 電機(jī)性能強(qiáng)大,用衢州極電的電機(jī)總功率達(dá)到 580kW,總扭矩 810Nm,官方 0 - 100km/h 加速加快了半秒,實(shí)測(cè)中在水泥混凝土路面連續(xù)測(cè)試 5 次最好成績?yōu)?3.69s,0 - 400m 加速僅用 11.11 秒,撞線車速 219km/h,達(dá)到超跑級(jí)別水平。

其動(dòng)力參數(shù)亮眼,有永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng),電動(dòng)機(jī)最大馬力有 421Ps、544Ps、789Ps 等不同版本,最大功率可達(dá) 400kW,峰值扭矩能達(dá)到 768N·m,官方 0 - 100km/h 加速時(shí)間在 3.3 秒至 6.3 秒之間,部分車型能實(shí)現(xiàn) 3.8 秒的百公里加速,最高車速均可達(dá) 240km/h。

電機(jī)類型有永磁/同步、感應(yīng)/異步等,驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)有單電機(jī)和雙電機(jī),電機(jī)布局有后置、前置+后置。

而且 FR 版主打極致性能,700 馬力、2.6 秒破百的加速能力讓一眾超跑汗顏,碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件、碳陶瓷剎車盤等賽車級(jí)配置讓這款車充滿戰(zhàn)斗氣息。

在經(jīng)濟(jì)和舒適模式下,動(dòng)力存在一定遲滯,電門初段響應(yīng)不夠直接,不過整體線性度尚可。日常用車中若調(diào)試得更跟腳些,會(huì)讓駕駛員在擁堵路況下更易掌控跟車節(jié)奏。

在實(shí)際駕駛中,加速表現(xiàn)穩(wěn)定,無論是起步還是超車,都能快速反應(yīng)。加速響應(yīng)迅速,讓駕駛者更好地掌控車輛,提升駕駛的安全性和舒適性。

對(duì)比同價(jià)位的燃油車像大眾輝昂,極氪 01 作為純電車動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯,比如極氪 01 前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng),綜合最大馬力 544 匹,最大扭矩 768N·m,最大功率 400KW,零百加速成績 3.8 秒,而大眾輝昂搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 224 匹,最大功率 165KW,最大扭矩 350N·m,零百加速成績 8.1 秒。

總之,極氪 01 動(dòng)力強(qiáng)勁,能滿足多數(shù)用戶對(duì)動(dòng)力的需求,帶來出色的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-13.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

進(jìn)京證新規(guī)對(duì)外地車輛停放是有明確要求的。 首先,外地車輛可以停放在自己的小區(qū)或者車庫,但不能在公共停車場(chǎng)停放。 其次,要是進(jìn)入六環(huán)以內(nèi)(不含)道路和通州區(qū)全境道路(不含主干道),就得辦理進(jìn)京證。而且,每輛車每年最多申領(lǐng) 12 次進(jìn)京證,
如果您想找到官方發(fā)布的捷達(dá) 2024 即將上市新車圖片,可以通過以下途徑。 首先,關(guān)注捷達(dá)的官方網(wǎng)站,廠家通常會(huì)在其網(wǎng)站上發(fā)布新車的相關(guān)圖片和信息。 其次,留意各大汽車資訊平臺(tái),比如懂車帝,這些平臺(tái)會(huì)及時(shí)報(bào)道捷達(dá)新車的消息并配有官方圖片
江淮和悅 rs 報(bào)價(jià)受多種因素影響。 首先是地區(qū),不同地區(qū)價(jià)格有別,像鄭州、北京等地價(jià)格存在差異。 經(jīng)銷商促銷政策也很關(guān)鍵,有時(shí)會(huì)有直降優(yōu)惠。 市場(chǎng)供求關(guān)系影響大,供大于求時(shí)價(jià)格可能下降。 車型和配置方面,如配備三菱發(fā)動(dòng)機(jī)與全鋁 VVT 發(fā)
捷豹 S-Type 的舒適性相當(dāng)出色。 首先,它搭載的 3.0 升和 4.2 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配六速自動(dòng)變速器,換擋流暢,駕駛時(shí)感受不到頓挫感,這為舒適性提供了重要保障。 其懸掛系統(tǒng)采用前后雙叉臂獨(dú)立懸掛,是高級(jí)懸架設(shè)計(jì),能有效抑制制動(dòng)
上劃加載更多內(nèi)容