新佳樂 2013 款的動(dòng)力性能對(duì)于日常使用是足夠的。

它配備了 2.0L L4 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 152 馬力，峰值扭矩 194 牛·米，匹配 6 擋自動(dòng)變速箱。

從車主的反饋來看，有的車主表示在磨合期動(dòng)力不好說，但感覺日常夠用，城市道路開不快也無需擔(dān)心。

還有車主稱 2.0 加 6AT 的動(dòng)力組合開起來足夠，高架上坡輕松，油門在 ECO 關(guān)閉時(shí)響應(yīng)積極，剎車腳感不錯(cuò)。

而且全系標(biāo)配方向盤駕駛模式，舒適模式輕盈靈活，運(yùn)動(dòng)模式有力度。

另外，一些車主認(rèn)為 2.0 的動(dòng)力足夠，雖然沒有 smart 那種沖勁，但勝在穩(wěn)定，對(duì)于 7 座家用車來說求穩(wěn)就行，推背感也較強(qiáng)。

在試駕中，廠家為 2013 款佳樂提供的 Nu 系列直列四缸 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛一輛 MPV 不需要太運(yùn)動(dòng)的性能，這臺(tái) 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)能應(yīng)對(duì)日常市區(qū)行駛，油門響應(yīng)迅速，起步較為舒緩。

六速手自一體變速箱換擋過程平順，能保證行駛舒適性，還會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超 2000 轉(zhuǎn)后準(zhǔn)備升擋以控制燃油消耗。

懸掛系統(tǒng)為保證駕乘舒適犧牲了運(yùn)動(dòng)，對(duì)過濾顛簸和減小震動(dòng)影響表現(xiàn)上乘。

正常模式轉(zhuǎn)向力度能滿足多方面駕駛需要，舒適模式在堵車、停車入位時(shí)能讓駕駛者輕松，運(yùn)動(dòng)模式在高速行進(jìn)時(shí)能給人穩(wěn)定感。