問(wèn)

日產(chǎn) Juke-R 的動(dòng)力系統(tǒng)有何特別之處？

日產(chǎn) Juke-R 的動(dòng)力系統(tǒng)特別之處在于它搭載了日產(chǎn) GT-R 同款的 3.8L 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可不是一般的強(qiáng)大，最大功率能達(dá)到 447kW，最大馬力 600Ps，最大扭矩 652N·m。

在一些經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校的版本中，比如由英國(guó)著名的改裝公司 Severn Valley Motorsport 調(diào)校后，最大馬力能提升至 700Ps。

動(dòng)力如此強(qiáng)勁，使得它在 0-400 米加速賽中能擊敗布加迪威龍以及法拉利的 599 GTO。

為了匹配這強(qiáng)大的動(dòng)力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了 6 速雙離合變速箱，取代了之前承受不了強(qiáng)大扭矩的 CVT 變速箱。

當(dāng)初為了裝上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)車(chē)架進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)處理，以確保車(chē)架剛性能夠跟上。

同時(shí)，進(jìn)氣口、變速箱和排氣裝置都進(jìn)行了升級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)懸架也替換為可調(diào)懸架，還采用了 GT-R 的剎車(chē)裝置來(lái)控制這巨大的動(dòng)力。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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