極氪 009 輝的動力表現(xiàn)相當出色。

它搭載了基于 800V 高電壓平臺的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，前電機最大功率 270 千瓦，后電機最大功率 310 千瓦，合計輸出高達 788 馬力，最大功率 580kW ，最大扭矩 810N·m，零百加速僅 3.9S，最高車速可達 230km/h，加速性能極為強勁。

在實際測試中，百公里加速時間能達到 5 秒左右，這樣的動力在 MPV 車型中處于頂級水平。不僅如此，動力輸出還非常平順，起步時幾乎無頓挫感，瞬間提速動力強勁。

極氪 009 輝的續(xù)航表現(xiàn)也很優(yōu)秀，配備寧德時代三元鋰電池，官方數(shù)據(jù)顯示續(xù)航里程超過 700 公里，長續(xù)航版本可達 900 公里。其搭載的 108kWh 麒麟 5C 電池，CLTC 綜合工況續(xù)航達到 702km，最大充電倍率達 5C ，最大電流達到 778A，最大充電功率達到 560kW，SOC 10% - 80% 最快僅需 11.5min ，能滿足日常市區(qū)或者省內(nèi)短途出行需求。

此外，極氪 009 輝在操控方面也有出色表現(xiàn)，配備雙叉臂懸架和雙腔空懸等硬件配置，滿載時最小標準離地間隙增加，接近角和離去角表現(xiàn)良好，通過性更強。轉(zhuǎn)向低速輕盈，速度快起來逐漸變沉，能滿足日常駕駛過彎、變道需求，車身跟隨性較好，不過方向盤轉(zhuǎn)向與車頭動作會有一點點延遲。

底盤采用雙腔空氣懸架，側(cè)傾抑制出色，懸掛支持到位，底盤調(diào)教略微偏硬但有韌性。中低速行駛時，過減速帶懸架動作干脆，高級感較強；速度稍快或遇到較大顛簸時，會有細微多余震動，但整體處理較為柔韌扎實。剎車踏板比較靈敏，正常城市路況基本用到 1/3 - 1/4 的行程就足夠，只是阻尼有點重。

在靜音效果方面，雙層玻璃、隔音降噪技術(shù)和優(yōu)秀的車身結(jié)構(gòu)，營造出非常靜謐的乘坐空間，風噪控制較好，但 20 寸輪轂使得胎噪路噪的控制相對一般。