華泰圣達(dá)菲 2.7 的動(dòng)力性能相當(dāng)不錯(cuò)。

它搭載的 2.7 升 V6 全鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 6000 轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出的最大功率為 131.6 千瓦，最大扭矩 225N·m 在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 4000 轉(zhuǎn)/分時(shí)即可提供。

還有 2.0 升 VGT 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在 4000 轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出的最大功率為 92.6 千瓦，最大扭矩 290N·m 在 2000 轉(zhuǎn)/分時(shí)就能獲得。

在不同的路面狀況下，比如柏油路面、各種復(fù)雜路況，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供充足動(dòng)力。高中低各級(jí)轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，爬坡、過(guò)溝輕松自如。

這得益于它的全輪四驅(qū)系統(tǒng)，能自動(dòng)分配前后軸之間的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)控制力和牽引力的最大化輸出。倍差速裝置能確保在不利路面條件下，實(shí)現(xiàn)前后軸之間 60∶40 的扭矩分配，讓行車(chē)穩(wěn)定性和最大牽引力達(dá)到最佳均衡。

此外，像繞樁行進(jìn)和發(fā)卡彎的測(cè)試中，ABS 剎車(chē)防抱死系統(tǒng)配合 TSC 制動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)，讓車(chē)輛在高速急剎和轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)跑偏或側(cè)滑，保證車(chē)身在任何情況下的穩(wěn)定性。

總的來(lái)說(shuō)，華泰圣達(dá)菲 2.7 的動(dòng)力性能強(qiáng)勁，操控穩(wěn)定，無(wú)論是城市道路還是山地越野都能應(yīng)對(duì)自如。