問

極氪 007 自重是否影響其操控穩(wěn)定性？

極氪 007 的自重一般因車型配置不同有所差異。

比如后驅(qū)智駕版 75kWh 車型整備質(zhì)量為 2150kg，長續(xù)航后驅(qū)智駕版 100kWh 車型為 2160kg，四驅(qū)智駕版 75kWh 車型為 2280kg，長續(xù)航四驅(qū)智駕版 100kWh 車型為 2290kg，四驅(qū)性能版 100kWh 車型也是 2290kg。

造成其自重較重的原因可能有電池容量大，像 100kWh 版本的電池本身就重，車輛配置豐富增加了重量，為保證安全和穩(wěn)定車身結(jié)構(gòu)和用料相對厚重。

但較重的自重并不一定影響操控穩(wěn)定性。

首先，極氪 007 在底盤設(shè)計上使用前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，能提供極佳的側(cè)向支撐力和車身穩(wěn)定性。

其次，大量鋁合金材料的運用減輕了車身重量，提升了操控靈活性，高強度車身設(shè)計使其側(cè)向 G 值達到 0.95G，接近豪華品牌高性能車水準。

再者，前輪的 Akebono 四活塞卡鉗，配合 Brembo 打孔制動盤，散熱性能提升，制動靈敏度和穩(wěn)定性更高。

還有智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)和 IPB 智能集成制動系統(tǒng)等頂尖駕控黑科技，進一步提升了駕駛安全性和體驗感。

在行駛測試中，也很少出現(xiàn)因重量導致操控極不穩(wěn)定的情況。

總之，極氪 007 雖然自重較重，但通過一系列的配置和技術(shù)，能較好地保證操控穩(wěn)定性

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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