極氪007紫色款的續(xù)航能力非常出色。

在多次實(shí)測(cè)中，它都展現(xiàn)出了令人驚艷的續(xù)航表現(xiàn)。

比如在包含城區(qū)和高速路段的全面測(cè)試中，城區(qū)路線交通流量中等，有30個(gè)交通燈路口，限速區(qū)間為60-100km/h，高速路線交通流量偏小，限速區(qū)間為100-120km/h，測(cè)試時(shí)天氣為中雨轉(zhuǎn)多云，環(huán)境溫度19°C。

車輛出發(fā)前使用直流快充將電量補(bǔ)充至SOC 80%，空調(diào)設(shè)為打開(kāi)AC、22攝氏度、2擋風(fēng)，駕駛模式選擇最節(jié)能模式，動(dòng)能回收調(diào)節(jié)為中等擋位。

最終測(cè)試結(jié)果總行駛里程200.2km，全段平均時(shí)速80km/h，表顯百公里平均能耗20.4 kWh，表顯消耗電量42%，消耗里程277km，續(xù)航達(dá)成率72.27%，折算滿電續(xù)航490.24km。

其中城區(qū)路段行駛里程52.7km，平均速度45km/h，表顯百公里平均能耗17.7kWh，續(xù)航達(dá)成率87.83%。

高速路段行駛里程147.5km，平均速度111km/h，表顯百公里平均能耗21.5kWh，續(xù)航達(dá)成率67.97%。

還有一次長(zhǎng)距離測(cè)試，極氪007四驅(qū)智駕版在高速路段占比61%，高速平均時(shí)速110km/h的情況下跑了689.8公里，與CLTC官標(biāo)續(xù)航里程770km相比，續(xù)航達(dá)成率近90%。

從杭州到合肥的測(cè)試路徑包含城市道路、高架以及大部分高速路段等，高速路段占比61%，高速平均時(shí)速為110km/h，最后測(cè)試出來(lái)的成績(jī)?yōu)?89.8公里的實(shí)測(cè)續(xù)航里程，綜合能耗僅為14.3kWh/100km，與其770km的CLTC官標(biāo)續(xù)航里程相比，續(xù)航達(dá)成率接近90%。

極氪007的續(xù)航能力得益于其搭載的高效電池系統(tǒng)和智能能量回收技術(shù)，這些技術(shù)創(chuàng)新提升了車輛的續(xù)航性能。這意味著用戶可以更加自由地規(guī)劃行程，無(wú)需頻繁充電。