要提升極氪007的零百加速表現，有下面這些辦法。

軟件方面，多輪的算法優(yōu)化和迭代能增強動力響應，打磨動力輸出特性。像四驅版通過軟件調校，百公里加速能從3.5秒提到3.4秒，后驅版從5.4秒提到5.0秒。

硬件配置也很關鍵，四驅版車型電機峰值功率達475kW，最大扭矩710N·m，強大硬件讓起步瞬間就有澎湃動力。四驅性能版在專屬控制系統(tǒng)下，前后輪扭矩輸出分別提升17.9%和9%，零百加速能到2.84秒。

電驅系統(tǒng)優(yōu)化也有用，全系標配碳化硅后電驅系統(tǒng)，電機峰值功率達310kW，讓后驅車型零百能到5秒。

車輛輕量化設計和空氣動力學優(yōu)化能幫忙，搭載的800V電氣架構標準的電池組，像75kWh容量的金磚電池和100kWh的麒麟電池，不僅續(xù)航好，也支持加速。

對于極氪007的調校，如果追求更高最高速度和直線加速能力，極速調教會合適，能優(yōu)化空氣動力性能，減少阻力，增強穩(wěn)定性和操控性。要是注重瞬時響應和快速起步，喜歡在賽道靈活穿梭沖刺，另一種調校更適合，能提高車輛靈敏度和反應速度，增強抓地力和穩(wěn)定性，提升過彎速度和控制力。

另外，對于像極氪001這種無變速箱電車，后段加速拉極速調教能補后段加速。而且現款極氪007在8月能通過OTA免費升級，新老用戶都能享受性能進階福利。