極氪001的操控性能優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

動(dòng)力性能超強(qiáng)，雙電機(jī)四驅(qū)版擁有544馬力的最大功率以及686牛·米的最大扭矩，百公里加速僅需3.8秒，加速過程動(dòng)力充沛，即使速度超過120km/h也不見動(dòng)力衰減。

制動(dòng)表現(xiàn)出色，在100km/h-0的制動(dòng)環(huán)節(jié)中，深踩剎車踏板能感受到ABS系統(tǒng)迅速介入，剎車過程利落干脆，前懸架能為車身提供有力支撐。但多次測(cè)試后發(fā)現(xiàn)剎車熱衰減較明顯，選裝帶有Brembo六活塞制動(dòng)卡鉗的高性能輪組套裝能解決這個(gè)問題。

在彎道中的表現(xiàn)優(yōu)異，車長(zhǎng)近5米、車寬近2米、體重超2.2噸的極氪001在連續(xù)回頭彎道中十分靈活，車頭反饋積極，車輛循跡性好，車尾能積極跟隨車頭動(dòng)向，高速過彎時(shí)懸架對(duì)車身支撐有力，繞樁測(cè)試姿態(tài)也容易掌控。這得益于靈活的可變轉(zhuǎn)向比，方向盤快速反打時(shí)無需旋轉(zhuǎn)大角度，車輪響應(yīng)靈敏，給駕駛者極大信心，不過車速高于60km/h時(shí)會(huì)出現(xiàn)輕微轉(zhuǎn)向不足。

日常駕駛中極氪001給人的感受是輕快，擁有兩驅(qū)到四驅(qū)的閃電切換功能，舒適模式下深踩油門踏板動(dòng)力響應(yīng)佳，切換過程絲滑流暢。剎車調(diào)校為漸進(jìn)式力度，踏板前半段有虛位，需要適應(yīng)。

動(dòng)能回收支持三擋可調(diào)，最低檔模式下行駛感受與油車無異，單踏板模式下動(dòng)能回收線性介入易上手。

底盤有空氣懸架和電磁感應(yīng)調(diào)節(jié)，日常以舒適為主，能有效過濾路面顛簸，懸架回彈有韌性。轉(zhuǎn)向有三檔模式調(diào)節(jié)，力度差異明顯，能適應(yīng)不同用戶。

NVH表現(xiàn)出色，速度80km/h時(shí)車外風(fēng)噪微乎其微。