極氪001最低配的續(xù)航能力受多種因素影響。

在不同實(shí)測(cè)中表現(xiàn)各異，比如全程高速且駕駛激進(jìn)、外部有風(fēng)有雨時(shí)，能行駛約 419km，剩余表顯續(xù)航 19km，續(xù)航達(dá)成率約 80%。

高管實(shí)測(cè)中，全新極氪 001 ME 版 100kWh 電池配 21 英寸輪轂，71%高速路段平均車速 112km/h，實(shí)測(cè)續(xù)航里程為 586 公里，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 83%。

在北京地區(qū)夏季電耗約 20.0kWh，正常使用空調(diào)和音響，市區(qū)和高速綜合續(xù)航能達(dá) 500 公里左右，冬季續(xù)航約 480 公里。

在武漢現(xiàn)季節(jié)開(kāi)暖風(fēng) 22 - 23°，城市綜合路況運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)態(tài)續(xù)航接近 600 公里，電耗 17 左右，不開(kāi)暖風(fēng)電耗可到 15。

在揚(yáng)州開(kāi)暖風(fēng) 22°，城市綜合路況舒適模式動(dòng)態(tài)續(xù)航接近 550 公里左右。

典型測(cè)試條件下，90%高速和 10%城市道路混合行駛，運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)能回收力度低，20℃左右環(huán)境溫度，車內(nèi) 2 名乘客，空調(diào)開(kāi)啟適溫，嚴(yán)格限速行駛，300 多公里駕駛后能耗為 18.5kWh/100km，結(jié)合 86kWh 電池包，CLTC 續(xù)航里程 546 公里，高速行駛續(xù)航達(dá)成率 82%。

冬季一半高速一半城市，車內(nèi)暖風(fēng)等設(shè)備正常使用，動(dòng)能回收中等，3 - 5℃單人駕駛，能耗提升至 19kWh/100km，對(duì)應(yīng) 100kWh 電池包和 741 公里 CLTC 續(xù)航，冬季續(xù)航達(dá)成率 71%，滿電狀態(tài)約行駛 526 公里。

城市道路駕駛適宜溫度下，如 100 度電雙電機(jī) WE 版，CLTC 續(xù)航為 656 公里。

環(huán)境溫度和路況對(duì)續(xù)航影響顯著，城市道路續(xù)航達(dá)成率 80% - 86%，高速行駛 70% - 80%。

相比蔚來(lái) ET5、ET7、智己 L7 和寶馬 i3，極氪 001 續(xù)航表現(xiàn)更優(yōu)，標(biāo)定 656 公里或 741 公里版本，實(shí)測(cè)續(xù)航通常 500 - 600 公里，能滿足日常通勤，還配備 400V 快充技術(shù)，5 分鐘充電能增加 120 公里續(xù)航。

最新推出的千里續(xù)航版，搭載 140kWh 麒麟電池，應(yīng)用多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，雖無(wú)確切實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，但從現(xiàn)有信息推測(cè)實(shí)際表現(xiàn)令人期待。

總之，極氪 001 最低配的續(xù)航能力不錯(cuò)，能滿足日常出行需求。