要判斷極氪001的質(zhì)量?jī)?yōu)劣，可以從多個(gè)細(xì)節(jié)入手。

首先是動(dòng)力和操控，3.8秒破百，制動(dòng)性能優(yōu)秀，剎車距離短。在賽道和金卡納項(xiàng)目中，空氣懸架、CCD電磁減震以及精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓車輛過彎靈活，駕駛樂趣足。道路駕駛時(shí)，加速順，線性的加速感受不易讓人眩暈，而且車輛開起來穩(wěn)，前雙叉臂+后多連桿式獨(dú)立懸架處理細(xì)碎顛簸恰到好處，面對(duì)大顛簸也有韌性，隔音效果靜，能有效隔絕各種噪音。

再看配置，內(nèi)飾用料上乘，有15.4英寸懸浮式中控大屏、功能齊全的座椅，Alcantara 包覆、真皮包裹搭配金屬暗紋與啞光裝飾件提升質(zhì)感與檔次。配置上超長(zhǎng)距毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、高清攝像頭、YAMAHA 音響、超級(jí)快充等處于同級(jí)別新能源電動(dòng)車配置的第一梯隊(duì)。

外觀內(nèi)飾方面，獵裝造型獨(dú)特，無框車門吸睛，內(nèi)飾藍(lán)白配色顯質(zhì)感，真皮細(xì)膩功能豐富。

從底盤來看，前懸架全部采用鋁合金材質(zhì)，拋棄傳統(tǒng)麥弗遜懸架，改為雙叉臂式。這種設(shè)計(jì)能更好應(yīng)對(duì)車重和轉(zhuǎn)彎需求，抗側(cè)傾能力強(qiáng)，抓地力佳。前懸由多個(gè)部分組成，構(gòu)成四連桿結(jié)構(gòu)，獨(dú)立式下控制臂提升了懸架性能。雖可能侵占內(nèi)部空間，但提高了舒適度和靜謐性，連接位置還采用液壓襯套。后懸架采用多連桿式，布局為中空鑄鋁 H 形下控制臂結(jié)構(gòu)，與前懸架呼應(yīng)，均為鋁合金材質(zhì)，連副車架也是，全框式后副車架能在追尾時(shí)保護(hù)電機(jī)和后排乘客。

電池部分被鋁合金嚴(yán)實(shí)包裹，具備良好散熱性和防撞緩沖結(jié)構(gòu)。長(zhǎng)期使用的極氪 001，一輛跑了 32 萬公里的車，動(dòng)力電池健康度達(dá) 91%，性能方面零百加速為 6.98 秒，百公里能耗 15.5kWh/100km，相比新車能耗增加不到 1 千瓦時(shí)，加速性能幾乎無衰減。底盤和車身無明顯銹蝕，襯套運(yùn)行良好，減震器未漏液，只是座椅有明顯使用痕跡但皮質(zhì)未開裂。

總之，從這些細(xì)節(jié)能看出極氪 001 的質(zhì)量是相當(dāng)不錯(cuò)的。