極氪 001 長續(xù)航版的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它配備了 L2 級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道居中保持、自適應(yīng)巡航等實(shí)用功能。

在車道保持方面，能精準(zhǔn)識(shí)別車道線，讓車輛穩(wěn)定在車道內(nèi)行駛，增強(qiáng)行駛安全性和穩(wěn)定性。

自適應(yīng)巡航功能實(shí)用，會(huì)依據(jù)前方車輛速度和距離自動(dòng)調(diào)速，減輕駕駛者負(fù)擔(dān)。

在城市擁堵路段，按下方向盤按鍵開啟 ACC 自適應(yīng)巡航，能準(zhǔn)確識(shí)別車輛和自行車，跟隨前車走走停停，緩解駕駛疲勞。

城市快速路段雙電機(jī)四驅(qū)提速快，還有多種駕駛模式可選，比如舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服。剎車正常駕駛時(shí)沒問題，ACC 模式下初段舒適。

輔助駕駛變道效果不錯(cuò)，NZP 功能可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航自動(dòng)輔助駕駛，有后方輔助駕駛感知攝像頭，能自動(dòng)左右變道，巡航時(shí)穩(wěn)定，面對(duì)慢車能主動(dòng)變道提高效率，面對(duì)加塞能快速響應(yīng)緩踩剎車。

其硬件配置不錯(cuò)，比如有 1 個(gè)前毫米波雷達(dá)和 13 個(gè)攝像頭，信息量大利于分析決策，搭載的 Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片和 Mobileye SuperVision 駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)良好。

目前能實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)自適應(yīng)巡航，SuperVision 系統(tǒng)發(fā)揮作用后可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航功能，包括自動(dòng)變道、上下匝道等，還能在城市輔助駕駛，對(duì)交叉路口建立全局實(shí)時(shí)視角，覆蓋 200 米范圍，識(shí)別紅綠燈、交通標(biāo)志，進(jìn)行無保護(hù)左右轉(zhuǎn)，且在光線較差環(huán)境下成像效果好。

雖然硬件算力與新勢力相比有差距，但視覺算法技術(shù)實(shí)力能彌補(bǔ)。

此次升級(jí)，車頂標(biāo)配激光雷達(dá)，智駕能力提升，ACC/LCC 跟車距離調(diào)得更近，啟停反應(yīng)快，新增 FTP 指尖泊車，方便停車。

智能駕駛系統(tǒng)用起來順手，還分為三個(gè)等級(jí)，基礎(chǔ)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)選裝費(fèi)用 0 元，包含 ACC 自適應(yīng)巡航和 LKA 車道保持等功能；增強(qiáng)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)選裝費(fèi)用 1.6 萬元，增加打燈變道等功能；完全自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)選裝費(fèi)用 3.5 萬元，具備高速/城市自主領(lǐng)航等功能。

未來隨著芯片升級(jí)和系統(tǒng)優(yōu)化，智能駕駛輔助能力預(yù)計(jì)還會(huì)提升。

而且 ZAD 智能駕駛輔助系統(tǒng)獲得了中保研測試的高分，F(xiàn)alcon Eye Vidar 鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)探測距離遠(yuǎn)，雙 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片算力強(qiáng)，融合算法針對(duì)國內(nèi)路況優(yōu)化，匯集眾多高階駕輔功能，比如前方碰撞預(yù)警、帶行人識(shí)別功能的主動(dòng)式緊急剎車等。