極氪001本身沒有燃油版。

從市場表現(xiàn)來看，極氪001在純電領(lǐng)域的成績相當出色。比如今年9月交付量為8701輛，1-9月累計總交付量達4.88萬輛，是30萬元以上純電車型的“銷冠”。今年二季度，它連續(xù)三月批發(fā)銷量過萬，6月銷量超1.4萬臺。1-7月占極氪整體總銷量的62%，一直是極氪的“銷量擔(dān)當”。

極氪001有不少優(yōu)勢。在純電續(xù)航方面為消費者提供三種選擇，選裝140kWh麒麟電池后，CLTC工況下續(xù)航里程達1032公里，能滿足長途旅行需求，充電效率也有保障。動力性能有兩種選擇，滿足日常和激情駕駛所需。乘坐空間寬敞。

車機方面雖曾因開發(fā)團隊規(guī)模和經(jīng)驗有限、車輛開發(fā)效率受影響、軟件人才不足、硬件選擇等問題存在不足，但后續(xù)也在不斷改進。

年初極氪能源自建站總計上線118城，超過620站，四川地區(qū)已累計上線42個站點，讓充電更方便。3月推出的2024款極氪001非常成功，市場反饋積極。

不過，隨著小米SU7交付量穩(wěn)定和自家領(lǐng)克Z10發(fā)布，其銷量有所下滑。今年極氪銷量目標為23萬輛，目前完成45%，面臨銷量與利潤平衡問題。

綜合來看，極氪001在純電市場表現(xiàn)優(yōu)秀，因為它根本就不存在燃油版，所以不存在市場對其燃油版需求大小的問題。