2021 成都車展有哪些新能源車型亮相?

2021 成都車展有不少新能源車型亮相,以下為您介紹部分車型。

馬自達(dá) CX-30 EV 是長安馬自達(dá)首款純電車型,基于 CX-30 燃油版油改電。外觀與燃油版相似,因新增動(dòng)力電池組,車身底部有環(huán)繞式包圍,視覺上更厚重。前臉大尺寸盾形前格柵搭配尖銳 LED 前大燈組,時(shí)尚感不錯(cuò)。內(nèi)飾與燃油版別無二致,非對稱式結(jié)構(gòu)有設(shè)計(jì)感,全液晶儀表和懸浮式中控屏有科技?xì)庀?。采用永磁同步電機(jī),最大功率 160kW,峰值扭矩 300Nm,電池容量 61.1kWh,NEDC 工況續(xù)航里程 450 公里。

奇瑞 QQ 冰淇淋從預(yù)熱到成都車展亮相,外觀粉嫩呆萌,有辨識(shí)度。內(nèi)飾簡約,有懸浮式中控屏和實(shí)體按鍵,座椅采用一體式粉色布料,還有三座版布局。動(dòng)力方面,將搭載最大功率 20kW 的驅(qū)動(dòng)電機(jī),采用磷酸鐵鋰電池。

比亞迪元 PLUS 基于比亞迪 e 平臺(tái) 3.0 打造,定位小型 SUV。由比亞迪全球造型總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ耦I(lǐng)銜打造,與比亞迪漢的“龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)理念同源,造型年輕動(dòng)感。正面鍍鉻格柵上篆書字體“元”搭配前保險(xiǎn)杠,運(yùn)動(dòng)感和辨識(shí)度兼具。側(cè)面 D 柱銀色飾板提高時(shí)尚氣息,一體式 LED 尾燈組搭配貫穿式鍍鉻裝飾條等,增添時(shí)尚氣息。搭載永磁同步電機(jī),最大功率 204 馬力,峰值扭矩或超 330N·m,預(yù)計(jì)搭載磷酸鐵鋰刀片電池。

廣汽豐田塞那作為全新一代車型,設(shè)計(jì)張弛有力且有進(jìn)攻性。倒梯形格柵和大尺寸銀色鍍鉻裝飾顯威猛,車身前半部分像 SUV,后半部分顯 MPV 身份,定位中大型 MPV。提供 2+2+3 座椅布局,中間座椅可多角度移動(dòng),乘坐空間寬敞。全系采用 2.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng),綜合最大輸出功率 183 千瓦,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 E-CVT 變速器,提供 E-FOUR 電子四驅(qū)系統(tǒng)。

寶馬新款 iX3 設(shè)計(jì)延續(xù)燃油版車型,新能源版本采用封閉式格柵和隱藏式排氣。內(nèi)飾基本延續(xù)燃油版,換擋桿重新設(shè)計(jì),智能配置豐富。搭載最大功率 210kW,最大扭矩 400Nm 的電動(dòng)機(jī),配備 80kWh 高壓電池,WLTP 綜合續(xù)航 460km,支持 150kW 直流快充,充電 10 分鐘能跑 100km。

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最新問答

標(biāo)致 206 價(jià)格受多種因素影響。 品牌方面,它的知名度相對不高,市場影響力不如一些高端知名品牌,導(dǎo)致定價(jià)較低。 配置上,以實(shí)用為主,沒有太多豪華配置,這在一定程度上降低了成本和價(jià)格。 生產(chǎn)成本得到較好控制,比如小型車的規(guī)模使生產(chǎn)過程
標(biāo)致 407 的維修保養(yǎng)成本不能簡單地說高或者低。 先說保養(yǎng),油費(fèi)通常占養(yǎng)車費(fèi)用較大比例,能達(dá) 34%左右,保險(xiǎn)費(fèi)用占比約 21%。但通過網(wǎng)絡(luò)理車,像在相關(guān)網(wǎng)站記錄公開費(fèi)用,和同城同款車友對比,選更便宜服務(wù)好的保險(xiǎn)公司,一年能省一兩千元,相
標(biāo)志 308cc 最新報(bào)價(jià)包含的費(fèi)用有車款本身的價(jià)格、購置稅、保險(xiǎn)費(fèi)用、上牌費(fèi)用等。 車款價(jià)格方面,2012 款時(shí)尚型 1.6 自動(dòng)檔約 318100 元,豪華型 1.6 自動(dòng)檔約 348400 元。目前該車型已停售,二手車價(jià)格在 10
別克賽歐價(jià)格低谷期通常在其停產(chǎn)后的二手市場中。 2000 年 12 月別克賽歐初代型正式下線,當(dāng)時(shí)售價(jià) 10 - 12.5 萬元。 2001 款兩廂自動(dòng)擋帶天窗的別克賽歐出廠價(jià)大約 12 萬。 02 年的別克賽歐價(jià)格在 5.48 萬到 7.
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