極氪 001 性能在不同駕駛模式下差異明顯。

舒適模式加速響應(yīng)適中，轉(zhuǎn)向手力輕，懸架高度標(biāo)準(zhǔn)、避震軟，有 CCD 配置調(diào)校更優(yōu)，適合日常駕駛。

經(jīng)濟(jì)模式加速響應(yīng)慢，扭矩上升緩，最大扭矩受限多，四驅(qū)雙電機(jī)在高效率區(qū)工作，空調(diào)節(jié)能，有空氣懸架的車(chē)會(huì)降低 20mm 節(jié)能增續(xù)航，懸架高度低、避震偏硬，適合城市低速或低電量時(shí)用。

運(yùn)動(dòng)模式操控性強(qiáng)，加速響應(yīng)快，動(dòng)力和扭矩大，CCD 阻尼最大，空簧降到次低，降低質(zhì)心穩(wěn)定性高，懸架高度低、支撐性好，方向盤(pán)重、指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎回饋感明顯，底盤(pán)緊實(shí)，提速暢快。

越野模式 PedalMap 曲線上升緩，無(wú)扭矩限制松，加速踏板扭矩下降緩，TCS 控制特殊標(biāo)定防打滑保持動(dòng)力，空氣懸架上升 35mm 保障通過(guò)性。

沙地模式扭矩上升緩，起步 TCS 牽引力控制強(qiáng)防陷沙，車(chē)速提高后 TCS 控制變?nèi)踉试S車(chē)輪打滑保持動(dòng)力，空氣懸架升至次高檔，取消滑行能量回收。

雪地模式 HUD 顏色改變，雪地起步、過(guò)彎、制動(dòng)都有調(diào)校，扭矩上升緩，后軸扭矩分配調(diào)整，TCS 限扭放開(kāi)些保持動(dòng)力。

個(gè)性化模式能按個(gè)人駕駛技能和場(chǎng)地環(huán)境選不同組合，像驅(qū)動(dòng)模式、CCD 阻尼等，還能隨 OTA 進(jìn)化提供更多駕控模式，比如驅(qū)動(dòng)有經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng)選項(xiàng)，懸架高度有很高、高、標(biāo)準(zhǔn)、低和很低可選，減震有舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)，制動(dòng)有標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向有舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)。

設(shè)置駕駛模式有語(yǔ)音助手伊娃、車(chē)機(jī)左側(cè)快捷鍵、屏幕下拉菜單、車(chē)機(jī)設(shè)置這四種方式，車(chē)機(jī)設(shè)置內(nèi)容全面，個(gè)性化設(shè)置里能對(duì)驅(qū)動(dòng)、懸架高度、減震、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等單獨(dú)設(shè)置。