極氪001性能版的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它有多個檔位可調(diào)，最低離地間隙117cm，最高離地間隙200cm。在不同路況下，系統(tǒng)會根據(jù)車速和路況自動調(diào)整車身高度。跑高速或城區(qū)時，車身會逐步調(diào)低，行駛穩(wěn)；跑鄉(xiāng)下土路或路況不好的輕越野路段，200cm離地間隙保障通過性。

極氪001的高性能空懸系統(tǒng)使用單腔空氣懸掛，雖看似性能不足，但包含CCD電磁減震系統(tǒng)，能通過外置電磁閥控制減震器內(nèi)部油液流速，調(diào)整減震器阻尼大小，獲得不同濾震效果，彌補單腔空氣懸掛不能調(diào)節(jié)軟硬的問題。

空氣懸掛能更好地濾震，吸收細碎路面高頻振動，提高車內(nèi)舒適性。配合駕駛模式調(diào)節(jié)能改變車身高度，提升駕駛感受。比如搭乘家人朋友時用舒適模式，懸掛高度適中，CCD阻尼變軟，隔絕路面小顛簸。自己駕駛或山路劈彎時調(diào)為運動模式，車身降低，CCD阻尼變硬，獲得較好側(cè)向支撐，底盤響應(yīng)更快，變道更靈活。

極氪001的懸架采用前雙叉臂加后多連桿的組合，過減速帶時過濾效果柔和，但經(jīng)過較大顛簸路面時，傳遞到車內(nèi)的感覺可能會有些生硬。不過，新款采用雙腔設(shè)計，不僅能調(diào)高低，還能調(diào)避震軟硬，加上CCD電磁減振系統(tǒng)，帶來魔毯底盤，通過攝像頭、激光雷達提前預(yù)判前方路面起伏，識別減速帶等，自動完成軟硬調(diào)節(jié)，舒適度比老款更優(yōu)。

底盤車架方面，帶有一體式壓鑄后端鋁車身，增加車輛扭轉(zhuǎn)剛度，能吸收更多追尾撞擊能量。

對于追求性能和舒適性的消費者來說，極氪001性能版的懸掛系統(tǒng)是不錯的選擇。