極氪001確實存在一些問題，不過很多是能通過售后解決的。

比如主動安全控制系統(tǒng)故障，去專業(yè)維修店做系統(tǒng)檢測和修復(fù)就行。

音響低音與車門共振、車門等各類異響，到 4S 店仔細(xì)排查處理。

中央扶手箱蓋板側(cè)面起皮，聯(lián)系售后即可。

電動車門故障，找廠家維修，畢竟可能存在設(shè)計缺陷。

電池有餓死風(fēng)險，要注意合理使用和充電。

剎車駐車時低速剎車異響，保養(yǎng)時讓師傅檢查。

風(fēng)噪在高速行駛時明顯，可嘗試隔音措施。

智能駕駛輔助系統(tǒng)偶有過激反應(yīng)，OTA 升級或能優(yōu)化。

自動泊車不太聰明、NZP 邏輯奇怪、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙常無法解鎖、空調(diào)自動一檔風(fēng)偶爾變大、氛圍燈偶爾變色、手機(jī)高德導(dǎo)航與車機(jī)連接有時出問題，這些都得及時聯(lián)系售后和廠家，按專業(yè)建議維修改進(jìn)。

車機(jī)方面，曾有死機(jī)、卡頓、語音笨拙等情況，如今通過免費(fèi)升級 8155 芯片和多輪 OTA 升級有很大改善，新款搭載 8295 芯片車機(jī)體驗更絲滑，只是點(diǎn)擊車輛設(shè)置和空調(diào)界面有 1 秒鐘延遲，可用車機(jī)軟件數(shù)量也有待提升。

智駕方面，上市之初承諾的大量智駕功能交付緩慢，目前已上線部分高速智駕能力，城市通勤能力還在開發(fā)中，極氪已計劃投入自研智駕。

硬件方面，22 款座艙存在車門和座椅易踢蹭留痕、安全帶卡扣砸 B 柱留痕、座椅不舒服易導(dǎo)致腰肌疲勞等小問題，可自購翻毛皮車門貼、卡扣保護(hù)膜，購買定制靠枕坐墊解決。

極氪在售后方面也有積極表現(xiàn)，像“無痛”換新車，為用戶免費(fèi)換電池，做電池健康度邀約檢測，有異常就免費(fèi)更換全新電池包，且終身質(zhì)保條件不變。

還有車主提車后反映問題，售后第二天就上門服務(wù)，工廠也緊急處理。

總之，極氪 001 雖有問題，但售后在努力解決，大家不用過于擔(dān)心。