極氪 001 屬于純電動(dòng)動(dòng)力類型。

它配備多種動(dòng)力版本，比如雙電機(jī)四驅(qū)版，零百加速能達(dá) 3.8 秒甚至 3.3 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁，推背感十足。

日常駕駛中，經(jīng)濟(jì)模式加速線性，新手也能輕松操控，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力爆發(fā)更兇猛。

在續(xù)航方面，不同版本有差異。像超長續(xù)航單電機(jī) WE 版工況續(xù)航能達(dá) 712 公里。

實(shí)際測試中，在北京冬天城市道路占 70%、高速封閉路占 30%的情況下，續(xù)航折扣率約 69%，高速占比 90%且駕駛較激烈時(shí)，續(xù)航折扣率約 58%。

為提升電池性能，采用了提高工作電壓和 CTP 技術(shù)，提高了電芯和系統(tǒng)的能量密度。

充電方面，雖來自支持 800V 的 SEA 浩瀚架構(gòu)，但實(shí)際采用 400V 系統(tǒng)，快充能力不錯(cuò)，使用極氪專用快充樁“極充樁”時(shí)，能實(shí)現(xiàn)充電 5 分鐘續(xù)航 120km 左右。

其動(dòng)力性能還體現(xiàn)在特殊場景中，成功登頂“沙漠珠峰”必魯圖峰，還直拔 40 層樓高沙漠深坑。這取決于四大方面，高性能碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)峰值功率 580kW，最大扭矩 810N·m，SoC50%電機(jī)即可滿功率輸出，全能四驅(qū)能力能精準(zhǔn)控制四輪扭矩，包含多種專業(yè)越野驅(qū)動(dòng)模式，采用電機(jī)油冷冷卻技術(shù)，領(lǐng)先的九通閥技術(shù)，PTM2.0 全域熱管理系統(tǒng)最大散熱能力 27500J/s，雙腔空氣懸架+CCD 電磁減振系統(tǒng)可智能調(diào)節(jié)懸架高度及軟硬，接近角 20°、離去角 24°、最大離地間隙 193mm。

極氪 001 基于 SEA 浩瀚架構(gòu)打造，配備了永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)。單電機(jī)后驅(qū)版本功率從 272 馬力升級(jí)到 422 馬力，四驅(qū)版功率更是提升到 789 馬力，扭矩達(dá) 810N·m，零百加速提升到 3.3 秒。

早期版本最大功率 400kW、544 馬力，峰值扭矩 768Nm，0-100km/h 加速時(shí)間為 3.8 秒。電機(jī)與電控是 800V 架構(gòu)，還有雙碳化硅高性能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

目前新款極氪 001 到目前為止沒有 ctb 和 3 電機(jī)的計(jì)劃，現(xiàn)款采用了一體式輕量化壓鑄后底板和輕量化鋁合金的前輪罩技術(shù)。

車內(nèi)座椅全部選用 Nappa 真皮材質(zhì)，頂配車型還可選裝翻毛皮/麂皮材質(zhì)和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅。

極氪 001 全系標(biāo)配 800V 高壓系統(tǒng)，并提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力總成供消費(fèi)者選擇。其中，兩驅(qū)車型的最大功率可達(dá) 310 千瓦，最大扭矩 440 牛米，從靜止加速到每小時(shí) 100 公里只需 5.9 秒。四驅(qū)車型的最大功率高達(dá) 580 千瓦，從靜止加速到每小時(shí) 100 公里僅需 3.3 秒。

極氪 001 提供了 95 千瓦時(shí)和 100 千瓦時(shí)兩種容量的電池組選項(xiàng)，對應(yīng)不同的純電續(xù)航里程。

全新極氪 001 的外觀設(shè)計(jì)語言延續(xù)自百萬級(jí)性能版車型——極氪 001 FR，包括前臉及尾部設(shè)計(jì)都與后者同源，對前后保險(xiǎn)杠和輪轂等做了更加運(yùn)動(dòng)化的升級(jí)，并新增“獵裝綠”車色。