問(wèn)

極氪 001 所在平臺(tái)在行業(yè)內(nèi)處于什么水平

極氪 001 所在的平臺(tái)是 SEA 浩瀚架構(gòu),在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。

它具有強(qiáng)大的兼容性,能囊括頂級(jí)轎跑、SUV 等所有車型,不到兩年已成為近 10 家全球頂級(jí)汽車制造商的共享造車平臺(tái),展開(kāi)研發(fā)車型超 16 款。

在動(dòng)力性能方面,極氪 001 四驅(qū)版本零百加速 3.3 秒,底盤懸架出色,兼顧操控和舒適,支持多種駕駛模式。

智能方面,標(biāo)配雅馬哈音響,有健康減壓艙、眼神交互等功能,人機(jī)交互升級(jí),智駕搭載激光雷達(dá),能實(shí)現(xiàn)多種高階智駕功能。新發(fā)布的 25 款讓城市 NZP 通勤模式更智能,還融合無(wú)圖方案實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智駕。

市場(chǎng)成績(jī)上,極氪 001 表現(xiàn)突出,短短三年內(nèi)累計(jì)交付超 23 萬(wàn)輛,今年第一季度交付量持續(xù)攀升,穩(wěn)坐中國(guó)純電新勢(shì)力冠軍寶座,還躋身中國(guó)汽車市場(chǎng)豪華品牌銷量 Top10,連續(xù)兩年蟬聯(lián) 30 萬(wàn)以上純電車型銷冠,全新升級(jí)的極氪 001 和 007 也持續(xù)領(lǐng)跑 20 萬(wàn)以上中國(guó)純電車型銷量榜。

保值率方面,極氪 001 連續(xù)兩個(gè)季度蟬聯(lián)中國(guó)品牌純電動(dòng)車第一名,還開(kāi)創(chuàng)性推出車輛保值率智能評(píng)估工具,支持車主隨時(shí)隨地查看愛(ài)車價(jià)值。

奔馳戴姆勒集團(tuán)發(fā)布的全新純電動(dòng)車型也將采用與極氪相同的 SEA 架構(gòu),眾多知名媒體和汽車界意見(jiàn)領(lǐng)袖對(duì)這一架構(gòu)給予高度肯定。

雖然吉利在燃油領(lǐng)域通過(guò)收購(gòu)沃爾沃的技術(shù)具備了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,但在開(kāi)發(fā)電動(dòng)車架構(gòu)上算不上有優(yōu)勢(shì)。不過(guò),極氪 001 依然憑借其出色的性能和技術(shù)在行業(yè)中占據(jù)重要地位。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

星際X
星際X
15.58-20.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-13.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

考斯特高配版的價(jià)格因配置和版本不同而有所差異。 豐田考斯特 4.0 高級(jí)版約 42.25 萬(wàn),行政版約 45.6 萬(wàn),升級(jí)版約 47.8 萬(wàn),豪華版約 55.8 萬(wàn)。 12 座的頂配版本,比如定制版價(jià)格在 65 - 85 萬(wàn),旗艦版在 78
2014 款君越的動(dòng)力性能足夠日常使用。 它搭載的 2.4L 版本,雖相比 2T 車型在瞬間加速和起步表現(xiàn)稍遜,但日常駕駛動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題。 4 版本車型行駛穩(wěn)定,搭配通用自產(chǎn)的 6 前速自動(dòng)變速箱和底盤,駕駛感受舒適,操控性與穩(wěn)定性佳。
凱雷德 ESV 的操控性能是不錯(cuò)的。 它搭載細(xì)分市場(chǎng)中最大號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī),比如標(biāo)準(zhǔn)的 6.2 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生 420 hp 和 460 lb.-ft.的扭矩,還能與 10 速自動(dòng)變速器配對(duì),并為后輪或四驅(qū)提供動(dòng)力。另外還有 3.0 升
凱迪拉克報(bào)價(jià)在同級(jí)別車中處于較高水平。 凱迪拉克作為美國(guó)通用汽車旗下的豪華品牌,具有悠久歷史,成立于 1902 年,是世界最早的豪華汽車廠家之一,品牌定位高端豪華。 它在設(shè)計(jì)和技術(shù)上表現(xiàn)出色,如先進(jìn)的直列 6 缸、V8 及 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),
上劃加載更多內(nèi)容