比亞迪純電動汽車的安全性通過多方面得以保障。

首先是電池安全，比亞迪研發(fā)的刀片電池表現(xiàn)出色，在針刺測試中不起火、不冒煙，能有效避免熱失控，從根源上降低了電池起火的風(fēng)險。其采用的磷酸鐵鋰技術(shù)路線具備放熱啟動溫度高、放熱慢、產(chǎn)熱少等優(yōu)勢，且內(nèi)部蜂窩鋁結(jié)構(gòu)使電池輕量化、高強度，在極端測試條件下能保持穩(wěn)定。同時，比亞迪 e 平臺建立起七維四層動力電池安全防護機制，對可能引發(fā)熱失控的情況全面把控，即便熱失控發(fā)生也能有效隔熱，為逃生和救援爭取時間。

其次是高壓安全，比亞迪建立九層高壓安全保障體系，確保高壓線路穩(wěn)定運行。在嚴(yán)重撞擊事故中能第一時間切斷高壓供電，保障人員安全。高壓線路滿足 IP67 防護等級，在 1 米深水中浸泡 1 小時也能穩(wěn)定工作，不會漏電。

再者是車身結(jié)構(gòu)安全，比亞迪 e 平臺 3.0 的 CTB 技術(shù)將電芯和車身高剛性結(jié)構(gòu)融合，減少冗余結(jié)構(gòu)件，降低重量，提升空間利用率和電池能量密度。該技術(shù)能輕松通過 50 噸卡車碾壓測試，像海豹這樣搭載 CTB 技術(shù)的車型，整車扭轉(zhuǎn)剛度可達 40500N·m/°，媲美百萬級豪車，釋放了純電動車型的結(jié)構(gòu)安全潛力。

此外，比亞迪還為車型設(shè)計高強度車身，通過 CAE 仿真手段和反復(fù)實車驗證實驗，包括嚴(yán)苛復(fù)雜的安全測試，如最高時速 120km/h 的正面撞擊和超高難度的小偏置碰撞等，漢車型的白車身熱成型鋼材使用量居中國品牌量產(chǎn)車型之首，在碰撞中能有效保護車內(nèi)乘員和電池包。

在信息安全方面，比亞迪 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)擁有銀行級安全保障，通過安全芯片、安全網(wǎng)關(guān)、總線加密等建立全方位安全體系，并與領(lǐng)先合作伙伴展開安全合作，全面保障消費者的信息安全。

比亞迪在新能源汽車安全性方面投入巨大，通過一系列先進技術(shù)和嚴(yán)格測試，為消費者提供安全可靠的純電動汽車。