極氪 001 開售以來，用戶評(píng)價(jià)呈現(xiàn)出積極的態(tài)勢(shì)。

從提車價(jià)格看，首批大定優(yōu)惠 1.5 萬元，如今價(jià)格有所上漲，讓首批車主覺得性價(jià)比超高。

在外觀方面，一些細(xì)節(jié)調(diào)整讓車身更顯苗條，減少厚重感，車頂標(biāo)配激光雷達(dá)，很有競(jìng)爭(zhēng)力。

充電方面，快充口和慢充口集成到一邊，使用更方便，全系變成 800V 平臺(tái)，提升了充電效率。

車內(nèi)部分，采用和 001 FR 同樣的設(shè)計(jì)，屏幕分辨率提升到 2.5K，邊框變小，芯片升級(jí)為 8295，車機(jī)卡頓現(xiàn)象幾乎不再發(fā)生，弧形儀表和 AR-HUD 也有提升。

動(dòng)力方面，前電機(jī)功率 270kW，后電機(jī)功率 310kW，零百加速 3.3 秒，在 30 萬級(jí)電動(dòng)車中表現(xiàn)出色。

極氪智能科技在品牌進(jìn)化日宣布的三位一體全面進(jìn)化，特別是智能座艙基于 8155 計(jì)算平臺(tái)，所有用戶可免費(fèi)升級(jí)，算力和存儲(chǔ)帶寬大幅提升，人機(jī)交互更絲滑。

用戶滿意度總體不錯(cuò)，在動(dòng)力、安全性、空間、操控、舒適性、外觀、配置、內(nèi)飾和質(zhì)量等方面得分較高，滿意度均在 90%以上，能達(dá)到 8.6 分左右。

空間寬裕，后排腿部和后備箱空間大，前排空間也足夠。

安全性有保障，動(dòng)力和操控性能強(qiáng)，外觀帥氣。

當(dāng)然，也有用戶反映車機(jī)不如特斯拉，360 度雷達(dá)圖像失真，充電挑電樁等問題，但整體上極氪 001 還是得到了多數(shù)用戶的認(rèn)可。