極氪001在加速測試中動力系統(tǒng)的響應速度非常出色。

后驅版電機功率提升，零百加速優(yōu)秀，雙電機四驅版更是能達到3.3秒的驚人成績。電門響應速度快，動力輸出線性，提速平穩(wěn)。

即便在經濟和舒適模式下，動力會有一定遲滯，但整體線性度良好，容易掌控。運動模式下動力響應更快，電動機爆發(fā)力顯著增強，推背感強烈。

新款極氪001采用衢州極電的電機，參數(shù)提高到580kW、810Nm，電機輸出穩(wěn)定性不錯。在實際駕駛中，比如超車時能迅速完成，在復雜路況如雙車道山路或高速被前車阻擋時讓駕駛者信心十足。

與Model Y相比，極氪001頂配加速更快。極氪001基于吉利歷時4年、投入超180億的SEA浩瀚架構打造，配備前后兩臺完全對稱的永磁雙子電驅系統(tǒng)，最大功率400kW，峰值扭矩768N·m，最高車速超過200km/h，零百加速進入3秒俱樂部。

動力表現(xiàn)不僅在新能源汽車領域出色，與同級國產燃油車相比也是佼佼者。2024款極氪001采用全棧800V高壓系統(tǒng)，標配雙電機，最大功率可達580kW，零百加速能做到3.3秒，起步輕盈，電門踏板靈敏，市內道路、地下室半坡起步都輕松。

加速踏板調校有特色，正常持續(xù)加速感受暴爽，油門踏板阻尼感和線性強，動力充沛響應迅速，變道超車無壓力。雖然突然深踩油門會有0.3秒小遲緩，但能避免誤操作減少暈車可能。

不同電機版本的加速成績亮眼，像威睿和日電產電機的YOU版車型多次測試中0-100km/h加速成績分別是3.71秒和3.72秒，差距細微，中途加速表現(xiàn)也幾乎相同。在不理想的測試條件下仍能取得3.4秒甚至3.3秒的成績。

雙電機WE版的95kWh四驅版最大功率580KW，最大扭矩810N·m，百公里耗電16.3kWh，CLTC純電續(xù)航675km，官方百公里加速能達到3.5s。100kWh四驅版同樣有著580KW的最大功率和810N·m的最大扭矩，百公里耗電15.6kWh，CLTC純電續(xù)航705km，官方百公里加速僅需3.3s。

實際測試和用戶反饋中加速過程迅猛且順暢，強大的扭矩能讓車頭迅速抬起，四輪穩(wěn)穩(wěn)抓住地面以后迅速彈出，推背感極強。

總之，極氪001在加速測試中的動力系統(tǒng)響應速度快，能滿足大多數(shù)駕駛者的需求。