極氪001在同級(jí)別車型中的極速處于領(lǐng)先水平。

普通版極氪001的0 - 100公里/小時(shí)最短加速時(shí)間為3.8秒，最快時(shí)速可達(dá)200公里。

性能版的極氪001 FR版表現(xiàn)更為出色，0 - 100公里/小時(shí)最短加速時(shí)間為2.02秒，0 - 200公里/小時(shí)最快加速時(shí)間為6.9秒，最高時(shí)速達(dá)到了280公里。四驅(qū)版的極氪001 FR零百實(shí)測(cè)成績(jī)可達(dá)2.07秒。

極氪001的極速表現(xiàn)出色，原因在于其先進(jìn)的配置。比如搭載了100kWh電池和高性能雙電機(jī)，峰值功率高達(dá)400kW，最大扭矩達(dá)到7680N·m。還采用了雙碳化硅電驅(qū)，這提升了性能，在85%以上電量分別對(duì)兩臺(tái)車進(jìn)行連續(xù)5次的0 - 100km加速測(cè)試，同場(chǎng)實(shí)測(cè)最佳成績(jī)能跑到3.69秒，且反復(fù)加速過(guò)程中有極高的穩(wěn)定輸出。

此外，極氪001 FR采用了四臺(tái)高性能SiC電機(jī)，輪端峰值扭矩超過(guò)1萬(wàn)牛米，還配備了行業(yè)首發(fā)量產(chǎn)的四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)，使其在動(dòng)力和操控性能上達(dá)到更高水平。

同時(shí)，車輛基于SEA浩瀚架構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了50:50的車身重量分布，改善了過(guò)彎的操控性能。電池采用Ni55+單晶高壓電芯，提升了電芯的熱穩(wěn)定性。制動(dòng)系統(tǒng)極具實(shí)力，12連剎車性能穩(wěn)定且制動(dòng)距離僅為34.5m，高強(qiáng)度車身、懸架和輪胎共同打造出可靠的制動(dòng)基因，保證了在高速行駛中的穩(wěn)定性和安全性。

懸掛系統(tǒng)方面，高性能空氣懸架系統(tǒng)不僅提供可調(diào)節(jié)的離地間隙，還能降低急轉(zhuǎn)彎時(shí)的車身傾斜，配合電控阻尼避震器，為乘客提供極致的行駛舒適性。

總之，極氪001憑借強(qiáng)大的動(dòng)力、卓越的安全性、出色的操控性和不斷進(jìn)化的智能科技，在同級(jí)別車型中極速優(yōu)勢(shì)明顯。