極氪001更強性能版在配置上有諸多提升。

性能和駕控方面，搭載四輪獨立電機和四輪獨立扭矩控制，零百加速達(dá)2.07秒，超過特斯拉Model S Plaid，還能演示“坦克掉頭”。標(biāo)配Brembo碳陶剎車盤、AP Racing 10活塞卡鉗、KW絞牙避震等賽車級高性能裝備。

電動化方面，基于800V高壓系統(tǒng)，搭載寧德時代100kWh麒麟電池，配合極氪第三代超充產(chǎn)品極充V3，15分鐘可從電量10%充至80%，且堅持自研、自建、自營充電網(wǎng)絡(luò)。

外觀上，新車前臉進氣口更寬、導(dǎo)流槽增大，側(cè)面翼子板突出、門板凹陷更明顯，尾部反光片梯形設(shè)計，車頂配備激光雷達(dá)，增加智能電動拖車套裝，外觀辨識度和實用性更高。

內(nèi)飾取消炭黑增加黛綠，大量采用NAPPA真皮材質(zhì)，中控臺簡化。車機系統(tǒng)是8295芯片和最新ZEEKR OS 6.0系統(tǒng)組合，儀表盤增大到13.02英寸，中控屏改為15.05英寸，后排顯示屏增大到6英寸，抬頭顯示增大到35.5英寸，新增5D觀影模式。還配備雙向衛(wèi)星消息與衛(wèi)星通信服務(wù)，手機無線充電功率增大到50瓦，標(biāo)配數(shù)字鑰匙、前排腿托調(diào)節(jié)、后排腰托和腿托調(diào)節(jié)、方向盤加熱、后排座椅加熱、雅馬哈喇叭等。

空間方面，軸距3005毫米、寬度1999毫米與老款一致，長度提升、高度下調(diào)、離地間隙更小、風(fēng)阻更低。車輪采用22英寸佳通賽事GTR2輪胎、大剎車卡鉗和剎車盤，輪轂熏黑且有動態(tài)效果，操控和剎車性能大幅提升。

車內(nèi)方向盤有模式切換按鍵，中控屏15英寸內(nèi)置專業(yè)賽道APP，座椅是智能隨動座椅有按摩功能。新款換與FR版類似內(nèi)飾，升級2.5K屏幕和8295芯片，采用800V平臺，換裝300kW后驅(qū)電機。電機性能上，新款用衢州極電的電機，參數(shù)提高到580kW、810Nm，0-100km/h加快半秒，實測成績出色，電機輸出穩(wěn)定。

制動方面，100-0km/h最短制動距離38.55m，連續(xù)制動穩(wěn)定性不錯。操控性上，空氣懸架+CDC是加分項，不同駕駛模式有不同底盤特性。智駕部分沿用Mobileye方案，高速NZP體驗成熟。補能效率提升，用普通1000V/200kW快充樁26分鐘能從20%充到90%。