極氪001被稱為公路坦克，主要在于出色的安全性。

電池安全方面，全系標配 NTP 無熱蔓延不起火技術(shù)，有多層隔熱、主動冷卻等 6 項防護措施，能把電池包熱失控風險降到近乎為零。實時防控采用數(shù)字孿生監(jiān)控及算法自適應(yīng)技術(shù)，能實時監(jiān)控電池狀態(tài)，一有異常就快速報警。而且在極端測試中，電池安全標準遠超國標，像外部火燒和浸水試驗。

整車結(jié)構(gòu)安全上，基于 SEA 浩瀚架構(gòu)，滿足全球法規(guī)和五星安全標準，內(nèi)部測試標準遠超法規(guī)。打造了整車 720°碰撞安全體系，涵蓋前部、后部、雙側(cè)、頂部、底部。在常見碰撞場景，如中心柱碰和電池托底碰撞實驗中，有獨特設(shè)計和高標準。中心柱碰時兩側(cè)強縱梁參與能量吸收，電池托底碰撞采用高強度鋁合金夾層板保障電芯安全。為提高小偏置碰撞安全性，對車輪輪輞加強，用“脫輪保命”設(shè)計。前防撞梁用航空級 7 系鋁合金擠壓成型技術(shù)，還有超長吸能盒。維修經(jīng)濟性好，中保研測試達最高評價 A 級。

實際事故中也展現(xiàn)強大安全性，像被近 60 噸貨車擠壓，ABC 柱無明顯變形，車門功能正常，車主無損；被工程車撞翻壓頂，乘員艙抗住重壓有生存空間；與小型皮卡碰撞損傷小且維修高效。

在零部件層級，全球量產(chǎn)最大一體化壓鑄后端鋁車身把近 80 個零部件整合，減少 800 多個焊點，提升強度和剛度，還做了多工況、多維度拓撲優(yōu)化設(shè)計，對后碰有創(chuàng)新優(yōu)化，降低用戶維修成本。

在整車碰撞標準上，采用新型電氣器件 PSS 熔斷器，能在兩三毫秒內(nèi)主動切斷電源，碰撞信號也會讓整車控制器斷開高壓繼電器，雙重保障安全。7 項安全標準特意加強，平均加嚴 10%以上。